HIROBO Electric

sora

EricK大大，这个双推拉臂看上去和单舵机盘推拉一样啊，就是把原来的舵机盘给延长了。
HIROBO电装套件，SIROCCO 700 什么时候上市啊

EricKKLaw

原帖由 sora 於 2011年1月9日 01:03 AM 發表
EricK大大，这个双推拉臂看上去和单舵机盘推拉一样啊，就是把原来的舵机盘给延长了。
HIROBO电装套件，SIROCCO 700 什么时候上市啊

sora大,
看看相片比對一下




上面2張相片我們會叫雙推，下面的為何不是雙推


HIROBO電裝套件的零件陸續完成，預計在4月可以給大家看一看用原型套件組裝的機所拍的飛行影片，其實HIROBO套件都是香港這邊的 HIROBO 機友要求造出來，我是以T-D3的零件作改裝的用來飛3D，當然 HIROBO 的零部件通用性很強，你把飛F3C用的旋頭裝上去就可以用來飛F3C，SIROCCO 700就要遲一點了。

[ 本帖最後由 EricKKLaw 於 2011年1月9日 02:31 PM 編輯 ]

sora

原来是这样啊 把两条连杆给取消了

EricKKLaw

原帖由 sora 於 2011年1月9日 02:28 PM 發表
原来是这样啊 把两条连杆给取消了

是的只是將兩條連桿取走了，我的HIROBO改裝套件舵機是放置在主齒輪上，所以不需要用連桿。

EricKKLaw

原帖由 sora 於 2011年1月9日 01:03 AM 發表
EricK大大，这个双推拉臂看上去和单舵机盘推拉一样啊，就是把原来的舵机盘给延长了。
HIROBO电装套件，SIROCCO 700 什么时候上市啊

昨天做了一個實驗,貼上影片給大家看一看。
測試目的是展示 Turbulence D3 原廠T臂及 SIROCCO 金屬搖臂者的受力情況

測試的吊重物約重2.2kg
遙控器油門搖桿位置為:50% (這時原廠T臂及金屬搖臂都是轉動到最受力的角度)
在影片中兩者的Current draw都是1.0A
這可以說明Turbulence D3 原廠T臂,SIROCCO 金屬搖臂,兩者受力情況並無分別, SIROCCO 金屬搖臂不會特別受力。

diva0627

原帖由 EricKKLaw 於 2011年1月24日 06:17 PM 發表 昨天做了一個實驗,貼上影片給大家看一看。測試目的是展示 Turbulence D3 原廠T臂及 SIROCCO 金屬搖臂者的受力情況測試的吊重物約重2.2kg遙控器油門搖桿位置為:50% (這時原廠T臂及金屬搖臂都是轉動到最受力的角 ...

每家伺服片厚度不同 那是不是要出不同厚度的擺臂