谁能帮帮我啊?

poohx0288

原帖由 唯一的传奇 於 2010年5月10日 01:00 PM 發表

1 我们这里就我一个人玩航模！
2新机器买回来我已经低速稍富油磨合了5箱120cc的油了！
3螺旋桨应该是用8-6的 现在正在买回来路上
4期待你的解答！！ ...

低速富油磨可能不夠,磨引擎有很多方式我常用冷磨的方式就是
1.發動後電夾先不取下,慢慢將油門加至高速
2.邊加速邊放主油針再取下電夾較不會熄火
3.油針放至快熄火前這時轉速應該很低
4.觀察引擎狀況化油器應該摸起來是冰的而且會結水珠,油耗應該很快記得沒油前收油門熄火避免沒油傷引擎
5.要磨到轉動螺旋槳於上死點時不會很緊,澀澀的感覺

poohx0288

引擎調整步驟如下:
1.初步先將主油針由鎖緊狀態放鬆至1.5~2圈,副油針(調低速用的)原廠設定即可,不知你副油針有動過嗎?
2.起動以後取下電夾慢慢加速至全油門,若會熄火也可以全油門以後再取下電夾.
3.先調整高速因為主油針決定整體進油量,慢慢鎖緊主油針會發現最高速出現後轉速會掉下來此時以最高速之刻度位置再放鬆一點(放多少真的要經驗了)原則上是將機頭朝上看看轉速有沒有變化,之後再將機頭朝向任何一個方向看看引擎狀況,新引擎可以多放一點以較富油狀態飛行.
4.高速調整完成以後將油門收至低速注意油門行程太低也會熄火,低速保持一段時間再加速看情況怠速過久再加速也容易熄火.
5.因為副油針調整較困難先按上述調整步驟怠速還是不行再討論

[ 本帖最後由 poohx0288 於 2010年5月10日 05:50 PM 編輯 ]

唯一的传奇

非常感谢朋友的耐心讲解！ 关键是我的雷虎gp-18发动机没有副油针！！！

poohx0288

原帖由 唯一的传奇 於 2010年5月10日 07:50 PM 發表
非常感谢朋友的耐心讲解！ 关键是我的雷虎gp-18发动机没有副油针！！！

抱歉沒注意到說明,那就簡單了只要依上述步驟即可,有問題再說
補充一下,引擎沒磨順也容易怠速熄火

[ 本帖最後由 poohx0288 於 2010年5月10日 09:05 PM 編輯 ]

lin0990

30年前用的25級以下大部分都沒有副油針
你只要照前幾樓的調法把高速調出來
怠速方面就靠旁邊那一顆黑色小螺絲調整固定節流閥進氣口大小
若是有設定熄火開關那小螺絲要退到節流閥完全關閉
然後靠伺服馬達行程設定怠速時的節流閥開口大小來控制
通常小引擎的怠速無法很穩定的只要調到不容易熄火的狀態就可以了
有問題再研究吧
PS槳的大小要批配才好用若是用原廠批配拉不上去表示機子太重了跟換大槳沒關西的

[ 本帖最後由 lin0990 於 2010年5月14日 12:35 PM 編輯 ]

唯一的传奇

谢谢了！台湾的朋友真热心！！！