求救剛入手CB100第1天就摔壞 請各位大大幫忙

taco6486

其實大家的意見都很好，小弟也很贊同換成不鏽鋼管，因為很耐用，小弟飛CB100有一小小段時間（約3～4個月吧）摔壞掉的東西也不少，但是依然沒換成不鏽鋼管，簡單的原因是...若是換了鋼管的話技術還是一樣，那碰撞所受傷害的可能就會是主體結構了，畢竟發生撞擊時，能量是會傳導的，若是沒有彈性的尾管吸收部分的力道，那多數的力量必定會傳導到連結尾管的主機體上，此時所需要更換的可能不是尾管那麼簡單而已。
小弟的作法是：
1.若是尾管傷得不重（只是螺絲定點破裂的話），拆除尾管後先以膠帶（透明的比較好）纏一圈，再以美工刀切除損部位（要用環切，不可以只由一個面施力喔！不會環切，則將尾管放在桌面，再以刀子滾切），然後拆除膠帶（膠帶是避免刀子施力時擴大碳纖尾管的破損），最後在切除面點上極少許的快乾膠就OK了！
2.（目前只有想過但還沒實踐的）用碳纖棒（幫同事修一台HONEY BEE所剩的），截斷我們所需要的長度，再將碳纖棒直接取代原尾管，至於三條尾馬達線則採明線佈線（也許會難看一點 ），如此可廢物再利用，況且碳纖棒會比原尾管更加的堅韌，又不失原本的彈性。
各位大大你們覺得呢？
以上是小弟的作法，不代表絕對是好的，提出來給各位參考，也歡迎各位不吝指導，謝謝！

stan0082

不鏽鋼尾管摔機會損壞機身主體我不否認，因為我也摔爆一個，不過也是摔了好久好久才壞的，不過在不鏽鋼尾管上加裝三角架，現在摔都摔不壞機身，三角架可以吸收許多撞擊力，可以參考看看!!
另外給第一頁的大大們一點淺見，新手發問的問題沒有深度老手有權選擇回答與否，別在斥責新手不爬文的懶惰心態了，我不是新手也不是老手，我在這也存活了一小段時間，如果老手懶得回答最基本的問題，可以選擇沉默，讓一些熱血的老手們給新手指教，不要斥責新手都不爬文亂發問，這很傷新手們的心的，這是有言論自由的地方，就像你在學期間問大學的英文老師HOW ARE YOU ? 是什麼意思相同，如果老師回答你，自己去查，查都沒查過還來問我，這道理是一樣的，孔子說過，有教無類啊!!~~另外從自己所需要的資訊來看，論壇並無法很快的找到KEY WORD，而爬文則無法馬上解決自己所遇到的問題，就算找到了，也不知道這個問題的解決方法是否跟自身的問題相符，為了避免 " GIGO" ，發問然後得到答覆，永遠是最快的路徑

[ 本帖最後由 stan0082 於 2010年5月10日 01:58 AM 編輯 ]

pid27149

飛老了,自然在摔機前的應變會減少機子受損程度
新手在摔往往都很痛,很大力在摔(我摔爆三個本體架,拆機?拆到會背了)
由於是一開始就看前人改了不鏽鋼,所以也跟著改,結果還沒學會飛,反而先學會拆機...

stan0082

恩..沒錯，飛老了摔機受損程度有明顯降低，雖然不知道差在哪，但是要摔機前都會有個反射動作讓他摔機摔得輕一點，絕不是單純的把油門放掉就好了，要看摔機前的狀況而定...，其實玩機子都一定是先學會拆，因為一定會摔，不過我認為這種小機子摔下來算是輕鬆多了，看看250以上的機子，別說他多穩多穩，沒有新手玩就不會摔的，但摔下來通常都是無法DIY的修復程度....，有一好沒兩好，小機子不穩容易摔，但不容易壞，可以讓新手越級打怪又不太會噴裝，大機子很穩不容易摔，但摔了一定壞，可以讓新手當紅人打低等怪，但死了一定噴裝!~

giligualawang

stan 意見 ＋1
閒人 意見 ＋1

所謂老手，也不過早買早玩罷了！
請大家帶著剛入手直昇機時的那一份熱情與心境
就知道每篇發問都是很重要的
不管飛行經驗有多久
當你入手一款新直昇機時
同時也是該款直昇機的新手
直昇機的知識是學不完的
要有熱情飛友的參與，才是大家進步的動力！

[ 本帖最後由 giligualawang 於 2010年5月10日 10:23 AM 編輯 ]

hiaer

小弟玩CB100也玩了2個月
版大的情形也遇過很多次了
感覺上玩這台需要花費很多的"材料費"
尾管是最頭痛的事
因為原廠的很容易壞  鋼管又有壞主體的問題
而且拆尾款要解銲尾馬達
換好後又要焊上那3條細細的電線   初開始一搞沒1個小時弄不好
頭都洗了  只好自己試著去學著修理
好在CB100拆久了  也會越來越簡單  反正是興趣  慢慢摸索或上來問問前輩

如果自己弄不好  應該也可以回買的地方請老闆幫忙
若在台北  我也可以幫你修理
一起交換玩的心得吧~