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樓主: TOME

MT35收到了

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發表於 2010年5月9日 08:52 AM | 顯示全部樓層
原帖由 jason0114 於 2010年5月7日 11:31 AM 發表
訂做後揹排氣管
不要買現成的  裝royal af的二戰機一定要挖(因為頭尖尖)
訂做的管可以挖到最小  最少
圖中是訂做的後揹
左右寬還不到12cm

    請叫 j 大..我p40 140 級已入手...打算用 mt-35 但麻煩的是排氣
管與收腳...另外此機沒flap不知好不好降??
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發表於 2010年5月9日 10:19 AM | 顯示全部樓層

有Flap的P-40

原帖由 ROLAND168888 於 2010年5月9日 08:52 AM 發表

    請叫 j 大..我p40 140 級已入手...打算用 mt-35 但麻煩的是排氣
管與收腳...另外此機沒flap不知好不好降??




Modifications:
-Custom made scale fiberglass spinner.
-Split flaps.
-Moved the main landing gear closer to the fuselage for increased scale accuracy.
- Operating main landing gear doors.
-Servo operated sliding canopy.
-Retractable tail gear with operating gear doors.
-Several cosmetic changes to improve scale accuracy.
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發表於 2010年5月9日 09:21 PM | 顯示全部樓層
看來有挖flap 可以很慢很慢...
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發表於 2010年5月10日 11:13 AM | 顯示全部樓層
上週六磨了引擎 92無鉛 1:30磨了1000cc   原廠Rcexl cdi 電池7.4bec降6v   用master 18X10木槳 油針設定和原廠接近     H不到一圈  L約1.5圈 目前高速才約6500~6600 轉 好像不是很理想

下次準備換RCGF cdi試看看  聽說會好一點     

有沒其他MT35使用者也來分享一下使用狀況  ~  給大家參考參考...
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發表於 2010年5月10日 11:31 AM | 顯示全部樓層
原帖由 james58 於 2010年5月10日 11:13 AM 發表
上週六磨了引擎 92無鉛 1:30磨了1000cc   原廠Rcexl cdi 電池7.4bec降6v   用master 18X10木槳 油針設定和原廠接近     H不到一圈  L約1.5圈 目前高速才約6500~6600 轉 好像不是很理想

下次準備換RCGF cdi試看看   ...


拆下火星塞看看
檢查火星塞狀況
檢視活塞到上死點的點火時間
提前或延後點火都是不正常
這部份可以用火星塞燃燒的狀況判別
進角很多人不太動也不敢動
但這部份卻是最重要的
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發表於 2010年5月10日 11:32 AM | 顯示全部樓層

回復 21樓 ROLAND168888 的帖子

小鄭兄  您那台p40粉美粉大台喔  福德飛友有一台, 你引擎要不要用大一點的 ,那台p40好像比你的190還大喔
這顆35cc我目前還不覺得很強 , 要不要等其他使用者分享使用狀況再看看~  

剛剛看了國外使用者的經驗如下:
apc18X6  8300 rpm
apc19x8w  7250 rpm

Mejzlik  20x6  8000 rpm
              19x8   7400 rpm
               20x8   7000 rpm
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