福德飛行記事3/29

relliklin

原帖由 zon1102 於 2010年4月28日 12:00 AM 發表
真是好機阿...聲音也很棒..真的不輸saito.......我的機子還站在家裡的角落..
saito 125 上禮拜才剛完成地面磨車.....看到影片讓我心癢了...真是好機一台

那就先升空阿  PC-21籌到沒阿?~阿重兄!

阿飛.

原帖由 relliklin 於 2010年4月28日 12:47 AM 發表
哈哈~機主首航有用排出管~因為不想太暴力(畢竟超裝太多)~180飛起來像是用120剛剛好飛行的樣子~中慢速(果然如機主預期的軟-因為機主甚多ASP引擎)!這2天我沒加拍照片~機主就是來印證無消音器有多兇~前日下午目睹轉速90 ...

地瓜哥
溫度要注意一下!!
這架起飛重量是多少?

yada2222

這台真是美呆，速度又快，浮力又好，連熄火降落都美。

relliklin

原帖由 阿飛. 於 2010年4月28日 01:12 AM 發表

地瓜哥
溫度要注意一下!!
這架起飛重量是多少?

這個嘛~機主說它裝好是4公斤~腳架只用OK 60 收腳!鋼絲原裝5MM(原起飛重量4.5KG)~
哈哈~說到溫度!我發覺我們這邊都沒再注意溫度的!有明顯煙量出現就好--與最高轉速(幾乎沒煙)之間取平衡~所以畫面中這架飛起來軟軟的(煙很大又裝PIPE~超軟的~機主首航保守咩----------隔2天就再度拿出來測試最高速~就沒消音器了而還讓ASP 180轉速上了9000(好難得)~整個瞬間吃了大力丸一樣!槳多大我就不知道了至少應該是16*10((另一名P-47機主用SAITO 180 他帶過18*10APC槳~轉速也是指拉8000-8400左右~就噴到地面觀看人員紛紛走避-超低空又貼近遙控者咩)

[ 本帖最後由 relliklin 於 2010年4月28日 02:48 PM 編輯 ]

阿飛.

原帖由 relliklin 於 2010年4月28日 10:26 AM 發表

這個嘛~機主說它裝好是4公斤~腳架只用OK 60 4MM鋼絲收腳!(原起飛重量4.5KG)~
哈哈~說到溫度!我發覺我們這邊都沒再注意溫度的!有明顯煙量出現就好--與最高轉速(幾乎沒煙)之間取平衡~所以畫面中這架飛起來軟軟的(煙很 ...

這架P51是K牌的嗎?
因我在考慮我的90級K牌噴火裝30
起飛重量希望能壓在4.5KG以下

[ 本帖最後由 阿飛. 於 2010年4月28日 10:59 AM 編輯 ]

zon1102

飛機不好賣...留著自己飛...PC-21定了一台..再過幾天就到貨了...到時在PO文上來.....這台P-51原本就有含收腳ㄚ...還是5MM的耶...機主為什麼還要換OK 4MM的收腳呢..應該不夠力吧...