叛逆的4G6後新版的乖乖4G6S

hanphy

原帖由 mm_max314 於 2010年4月27日 10:43 PM 發表
爬文看的結果好像是4G6S的接收只能用2601模式對頻
所以比2801模式還少很多可調整的參數
感覺上4G6S只是為了試水溫,讓新手好入門
反正新手看到這麼多參數也不會調,乾脆就不給調
後續說不定還會推出無平衡翼版本的4G6 ...

大大說到重點，可能是配合新接收器2610的問題使然

eric_chu

我的F.Mode可以很明顯的切換到負螺距喔! 用螺距規量約可達到-15~+15度，你的機子是不是有問題啊?
另外他的油門及螺距曲線還是可以調，但有點陽春的簡化到幾個參數去調整，不能像2801那樣有五個點可調，詳細可以參考2602發射器的說明書。

Tomoi

轉貼國外自行改裝無平衡翼的3D測試影片 3Gyro的增益值 幾乎調為0


[ 本帖最後由 Tomoi 於 2010年4月27日 11:29 PM 編輯 ]

Tomoi

在2601模式裡  進入陀螺儀感度的選項  裡面有很多參數可調 不過沒有曲線
只有單一數字

hanphy

原帖由 Tomoi 於 2010年4月27日 11:27 PM 發表
在2601模式裡  進入陀螺儀感度的選項  裡面有很多參數可調 不過沒有曲線
只有單一數字

我明白啦!!真是一語點醒喔!!!那叫做"GYRPAT"對吧
有子項目設定：有經驗的大大可否提供成功的建議數值呢??
PLT = 0
PIT  = 0
EXP1 = 0
EXP2 = 0
ATS = 0
SEN = 0
有人有更好的建議參數嗎??

ej189

原帖由 hanphy 於 2010年4月27日 11:46 PM 發表

我明白啦!!真是一語點醒喔!!!那叫做"GYRPAT"對吧
有子項目設定：有經驗的大大可否提供成功的建議數值呢??
PLT = 0
PIT  = 0
EXP1 = 0
EXP2 = 0
ATS = 0
SEN = 0
有人有更好的建議參數嗎?? ...

別小看這6個參數，52#或是4G3都可以用他調出幾乎完整的設定！
PLT：Pitch Limitation exTent 螺距延伸量，用來調整低油門(<50%)要不要有負螺距 。
PIT：螺距量，用他調整螺距大小
EXP：指數曲線，一個調CCPM，一個調油門
ATS：混控比，尾馬達機種需要調整尾巴出力大小
SEN：陀螺感度
部分參數還有區分 Normal / Idle ，記得調整時還要切開關才設得到。(小心馬達突然轉起來)
以上只是大概，當初是一邊設一邊觀察機子的反應而看出來的，2801有Monitor可以觀察，自己試看看吧！

若是以上設定完 IDLE 沒有負螺距的話，那就是 2801 模式的油門曲線在干擾，切回2801模式把 IDLE 的"油門"曲線全部設一直線，再回2601模式就應該沒問題了。
這是我的2801E實驗結果。