請教SKYARTEC WASP V3 電裝的轉移

hong1234562

V3電裝要移植到250的機身是可以裝 但是問題很多
1.都沒改吃7.4V不夠力銅齒跟電變都要換 如果改11.1V伺服器拉力不夠 我的燒掉了 如果換9G伺服器 要用擠的
2.陀螺儀SKY500跟600要放直立不能放平不然會失去作用 但250機身只有平放陀螺儀的位置
3.配重問題 如果吃7.4V頭會變輕尾巴會變很重 所有電裝擺放位置都要考慮到
4.搖控器 要換掉 因為我個人覺得不好用 況且一個往上拉才是正PITCH一個是往下拉才是正PITCH不一樣
5.250機身雖然比V3小 但重量卻比他重 空間也擠
250都這樣了450因該不用問了吧!
唯一的好處零件好買

chia.ciang

hong1234562兄
你有實際移植的經驗是嗎
電池7.4V不夠力,可以順順飛航道嗎?
我是新手,只需要能順順飛航道航道的動力即可
我的搖控器是S703,所以可以設CCPM正或CCPM反
不過我的打算還是先換DSX7
再以沿用電裝換機身
不然買DSX7跟450
那整套V3放著生灰也很浪費
因為我有google到有前輩將V4整組電裝&接收&遙控移植到SJM180上
所以才有換機身的想法

pomas

http://china.skyartec.net/Product.asp?BigClassName=零件&SmallClassName=V3 配件(V4通用)&page=5

請到官方網站購買，有您要的東西

少龍

SKYARTEC V3-機身側板已經有玻鉛.黑色機身出廠了.您可至官方網站購買啊...

hong1234562

航道我不知道 我只會停懸而已  因為我也是新手 愛東裝西搞 裝機調機 好像飛已經不是我的樂趣
我的V3是移植山寨的250的機身
我是覺得不夠力 如果你想試試 那我跟你說V3電裝250一定都可以直上 陀螺儀一定要放直的 電變往前裝不然會頭輕尾重

關於SJM180移植V4
原本V3的齒比設定轉速上沒那ㄇ高 V4跟V3齒比不一樣 伺服機也不一樣一個8G一個9G 況且一個吃11.1V一個吃7.4 當然V4會比較OK SJM180的重量也比較輕
你可以去下載亞拓250跟450的使用說明書 跟你的V3下去比較重量跟齒比你就會發現問題了 之前就是傻傻的一股衝勁下去改 沒先在網路上做功課
結果改到最後現在都快變原廠亞拓250 不過真的零件好買多了 也便宜多了

fishman8

有關齒比的相關資訊可以在哪取得啊？
第一個我是不懂 T 到底是啥意思，什麼12T、14T。
第二個是不懂馬達 kv 值又能代表什麼涵意？只知道 v3 的是 4500kv 馬達，表示給1V電壓，馬達可以一分鐘轉4500 次。本來以為 kv 越大應該就越猛，可是發現好像不是這麼一回事...