(飛行新手)....越玩越無力.......

Tomoi

說四動都是玩具機倒也不盡然(不過基本上搖控模型都算玩具不是嗎 )
像奶罩牌的4#3B是四動的平衡翼機 但是因為機子輕 又是平衡翼 旋翼頭又簡單 所以飛起來的難度不輸六動機  就是因為入門的門檻太高 後來才又推出重槌的CB100 大幅降低新手的挫折感
你既然已經有了450級的電直 裝上腳架 依照我po的國外教學影片從地面爬起 先熟悉油門的手感緩緩加速直到輕輕抬起機身(沒有離地) 然後再控尾舵使其在5點到7點鐘方向間 擺動直到尾巴能按照自己的手指停到想停的地方
光是這樣 就可以練好幾顆電池了
我剛入手4G6時 也是不知天高地厚的以為自己反應快手眼協調好絕對沒問題  第一次起飛就傻傻的油門給他推下去 結果機子很順的爬到腰部高度後開始右偏我很快的打左舵機子也更快的往左偏更遠 我再迅速的打右舵補正 機子就以迅雷不及掩耳的速度往右邊....的地上摔得下去  就這樣連摔兩三次 一顆電池沒飛完 就把所有的備品消耗光 正式下課
我想很多像我這樣無知的新手自學的第一課都差不多是這種結局
也很多人因此放棄自學或乾脆不玩了
我因為喜歡可以每天飛小機機  所以放棄去飛場請教前輩
於是開始自己上網找相關的文章 按部就班從地上爬起
沒多久就停懸起來了

我用的是隨機附贈的低階廉價不入流的奶罩牌八動控 但是也沒有油門一格一格的問題
或許是你還沒熟悉油門的手感吧  我第一次飛小三動的時候是用姆指控可是我總是無法準確的控制油門不是衝太高就是降太低 後來改用抓奶頭手 就好多了 所以現在也是一樣沒改 用抓奶頭手 比較麻煩的是要背吊帶 不過我個人覺得這樣對我來說可以控的比較穩比較細膩

飛solo應該對你的方向感有幫助 尤其是對頭  不過對停懸補舵的手感沒幫助
當你solo可以滿場飛 對頭 洗鍋 噴來噴去也不會摔的時候 可能飛六動機還無法停懸 因為solo不用隨時補舵也可以停懸不會偏掉摔機  但是六動機停懸兩三秒內沒補舵或補太多補太少舵恐怕馬上就摔機了

[ 本帖最後由 Tomoi 於 2010年4月22日 07:47 PM 編輯 ]

foster5129

原帖由 sun00550055 於 2010年4月22日 03:02 PM 發表
剛開始飛行感覺很讚..所以就直接買了一台(E SKY-EK1H-E004)
可是玩了之後..越玩興致都被摔沒了.....想玩又飛不起來.
玩的興致快消失了........
請教一下老手到底要怎麼飛起來?起碼讓我在空中停懸。 ...

004也是我第一台入門機，飛一個月不到就另買了小暴龍，當下就把004賣了...
試試買一台穩定機種飛飛看，穩定的機子雖然貴，但才能排除手感以外的問題，讓你真正能爽飛...
要不然...不穩的機子鐵定讓你信心盡失，沒兩下就放棄飛行了~

chiu_fu

油門一格一格的感覺,是遙控器內油門彈殼片的關係,一般都運用在飛機上,直昇機的油門一般都是用平板簧片,推油門時是平順的,不會有一格一格的感覺,打副翼會造成油門的高低起伏不定,因該是您還沒練到單一打舵的功力,多多練習用心去體會手感.

kevinlai

你好...有機會的話可以參考小弟之前的分享....讓你不走冤枉路...重拾信心!!!

http://www.rctw.net/thread-124460-2-8.html

還有這個

http://www.efly98.com/cdb_efly98/viewthread.php?tid=96994&extra=page%3D1

RyanZZ

飛6動直昇機，手要動得快，但是幅度不能太大。
不像飛飛機時搖桿可以常常閒著，直昇機油門、副翼和水平這3個動作是要一直調整的。
打舵後要有馬上打反方向的回補準備，如果搖桿打舵後沒有很快回到中點或反向回補，直昇機可能就翻過去囉！！
450級的大小適合新手，不會因為太小而過於靈敏，同時也「大」到讓新手有點壓力了。
別急，只要有興趣，繼續充實知識、練習飛行，總會學會的！！

[ 本帖最後由 RyanZZ 於 2010年4月23日 01:27 AM 編輯 ]

boy101

我也是新手，樓大幾位大大，諄諄教誨！應該也是經歷過無數炸機得來的心得(想當初，大家一定都很痛)
小弟不敢發表什麼言論，只是在這裡與各位新手們共勉之
炸機是必經的過程！不炸怎麼能飛的美