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樓主: 凰龍

偉峰甩偉車調整設定

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發表於 2010年4月29日 01:19 PM | 顯示全部樓層

回復 24樓 f891037 的帖子

19T才對啦XD
17T是雷虎那個很虛的那一顆
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發表於 2010年4月29日 01:37 PM | 顯示全部樓層
原帖由 veilside1300 於 2010年4月29日 01:19 PM 發表 19T才對啦XD17T是雷虎那個很虛的那一顆

拍謝拉!記錯了,查了一下真的是19T
因為我碳刷都用田宮小白和YOKOMO 23T(比賽初階扭力型)
所以實際上沒再買馬達,其他科就不熟!
沒用過的當然我也不敢推,經驗值果然還是VEILSIDE大大比較高!


PS:Y牌23T那科用起來,還真是"燒電兵器",用一下就沒電了!
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 樓主| 發表於 2010年4月29日 08:15 PM | 顯示全部樓層
感謝大大們的熱烈回應
在下我的是原廠齒比算出來是8.多一些
我的馬達適用新匠C42 4200KV
請問大大這顆馬達適合我目前的齒比嗎?
還需要做什麼改變?
謝謝大大答覆
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發表於 2010年4月29日 08:30 PM | 顯示全部樓層

回復 27樓 凰龍 的帖子

要看你目前實際跑完之後   溫度來看也可以    盡量不要重拖   溫度會亂飆
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 樓主| 發表於 2010年5月1日 09:23 AM | 顯示全部樓層
請問大大
我看過車友照片
為減少轉向虛位,有車友在轉向上方的螺絲和二樓中間
鎖上調整拉桿
請問有用嗎?
零件名稱是什麼?
避震器是否有它牌的可以改
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發表於 2010年5月2日 01:18 AM | 顯示全部樓層

回復 29樓 凰龍 的帖子

偉峰我玩了3年了
不過偉峰車玩到最後
已經被我調到極限了
等到你進階的時候
你就能瞭解偉峰車的缺點
我只改3個地方
1.後輪傘差改直軸
2.前輪轉向改鋁合金的轉向
3.伺服機
醬就很好甩了
前輪角度極限是4度後輪2度就夠了
看你怎ㄇ設定
因人而異
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