華科爾新的搭載3G系統六動機正式上場 - 4G6S

aris

降pitch讓轉速上來試試吧,應該鎖尾可以很準的.

PLT -160
PIT  +232

pid27149

可我 ST1 的油門曲線已經設到這個值了
0.0.50.100.100
(不這麼設,負螺距也會跑,所以乾脆上下全開了)
我的機子飛 IDLE UP 還比較穩,不用管轉速,反正全部交給 CCPM 控螺距
電池用 450/25C ,重量 12g 這樣操三面停懸和蛙跳(在小鴿舍裡飛,這樣已經是我的極限了)
然後,昨天飛太噴,打到自己的大腿,留下三條黑青....
二號主旋重傷,目前整修中...

[ 本帖最後由 pid27149 於 2010年6月15日 01:57 AM 編輯 ]

aris

螺距太大,會拖住轉速. 你油門全開,但螺距如果太大,轉速還是會被拖住.
尾巴鎖不好一般只有兩個原因,
1.震動.
2.轉速不足.

pid27149

說到螺距,我還在用土砲量角器量,拍賣裡一堆螺距規,問賣家 4G6S 是否可用,都說"不確定,不清楚"
哇咧,之前板上那套螺距規模板我也去抓來做了,問題是...太軟...不怎麼可靠的樣子

Tomoi

我也很久沒有用螺距規了
現在都是用電子秤來微調搖桿中點的零螺距
然後再用光碟機來抓正負最大螺距的極限

f1651

nf大大,您提到急拉升會扭力轉向的問題可以由"上下跟軸"做補正,可以參考下圖,2801遙控器的說明書也有提到;一般是設R值,我是設3~8%之間,您也可以試試,設好後拔掉馬達線,遙控加油門時就可看到尾舵的補正了,有錯請改正.

另外我設的PIT即使在-200以上還是可以飛,也不會飛不起來耶,只是急拉升會沒力,沒噴勁,所以只在客廳玩;到室外我就改成+200以上,以取得較高轉速的動力,反正設成Hotkey,調起來很方便!