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樓主: kakkoii12

華科爾新的搭載3G系統六動機正式上場 - 4G6S

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發表於 2010年6月11日 04:15 PM | 顯示全部樓層

回復 62樓 ej189 的帖子

感謝您的回覆~
在這裡分享一個有趣的設定,4G6S剛到手時總覺得降落前從膝蓋會開始狂降,超危險...
後來發現出廠時原設定的主槳舵角太平,縮油至1/4時幾乎沒昇力,於是將參數設為以下這樣:
-GYRPAT
PLT     80
PIT     -200 (油門最低時的主槳角度,負值是增加角度,正値則反之)
EXP1  0
EXP2  0
ATS    0
SEN   23%
感覺好飛也穩多了,但強調一下這只是航道飛喔,也只是個人調法,
我不會翻著飛,以上僅供參考,有誤也請指正,
每天都在慢慢找一些參數設定的改變,挺有趣的~
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發表於 2010年6月11日 06:00 PM | 顯示全部樓層

回復 84樓 ej189 的帖子

昨晚能試的都試了,全機 reset 也做過了, 抓了三台機子出來試
沒一台能對到頻的( 2601 2401 模式/對應混控都試過)
同樣的環境下,我拿 2402 出來試對應的機子就 ok .
更吐血的是,我今天特地趁空拿去店家要送修,當場試是好的...
根據我的經驗,好了就好了,怎麼試也試不出第二次
上次也是這樣...

樓上的,那樣設定機子在飛會感覺輕飄飄的,急升降沒什麼快感...

[ 本帖最後由 pid27149 於 2010年6月11日 06:02 PM 編輯 ]
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發表於 2010年6月11日 06:52 PM | 顯示全部樓層
原帖由 f1651 於 2010年6月11日 04:15 PM 發表
感謝您的回覆~
在這裡分享一個有趣的設定,4G6S剛到手時總覺得降落前從膝蓋會開始狂降,超危險...
後來發現出廠時原設定的主槳舵角太平,縮油至1/4時幾乎沒昇力,於是將參數設為以下這樣:
-GYRPAT
PLT     80
PIT     -2 ...

這樣設能飛嗎???
PLT是調整最高螺距,往+調螺距越大,馬達會不夠力的
PIT調整最低螺距,往-調螺距越大,停旋螺距也跟著上升.
你調這樣推一點油門,直升機就飛起來了,沒轉速吧.
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發表於 2010年6月11日 07:40 PM | 顯示全部樓層
原帖由 kakkoii12 於 2010年4月21日 12:56 PM 發表
請看此帖3樓, qw2x32 大好像有改用JR來控!
http://www.rctw.net/forum.php?mod=viewthread&tid=115661
之前也有看過另一位大大有改用JR,但臨時找不到.......

另外一個人會不會是我@_@"
我目前是
遙控:JR 9CH DSM2
接收:AR 6300
電變:XP-7A(原廠電變無法使用)
無刷:HP-08-1S
陀螺儀:G104
最重要的是..改AR 6300需要額外加裝升壓模組~市售的升壓模組幾乎都不能用~最後我是用LVBoost(下圖)
如果真的要改...花費有可能會比整套內衣套裝貴上許多~
要改接收最好用AR6100去改接腳~ 接腳寬度是不是可以直改jst 1.5mm的母頭 這要請教qw2x32了
基本材料要接收AR6100~電變XP7A~最後遙控DSM2規格
陀螺儀在用原接收上焊下的陀螺儀就可以了(qw2x32那篇有提供接腳焊法)
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發表於 2010年6月11日 09:13 PM | 顯示全部樓層
摔機後震動的問題,再旋翼頭橋好之後,會震動的狀況下,請依序拆下測試
1,主槳
2,尾槳,順便檢查尾傘齒
3,平衡翼
4,主翼軸總成(只留主馬達,順便檢查主齒輪+傘齒)


震動問題解決之後,轉速拉高一點,螺距調低一點,,,,,只有一個字,,,,,,,,,,,噴~~~~~~~~~不過續航力會降低,
所以調整到尾巴鎖的緊就好了,當然不能調在臨界點,不然電力降低轉速下降之後,問題就又出來了
我的4G6S買來兩各星期只飛過兩次,下班時間都在找鎖尾跟震動問題,今天終於一次把它都解決了
鎖尾問題出在螺距點太高,轉速不足導致尾巴鎖不住,我超愛急升急降,因為我的4G6S的活動範圍只有雙人床大小@@
震動問題出在尾槳的平衡(我的尾槳沒換過,外觀無損壞),,,我是拿公司的鋁箔膠帶貼上去平衡的,
拿電火布,剪0.5X0.5CM先隨便貼一邊,震動變大再換邊,變小之後再增加,


目前我急升急降尾巴都可以抓的很好,我陀囉儀可以調到5%(95%)
不過滿見笑的是,我到現在還不會用螺距尺,所以調機都是在雙人床上面慢慢測試,期間光是150元的泡棉槳
已經換了8組,都是起飛不到3分鐘就買單了,,,汗
期間也是每天上來找答案,不過大家都是新手哪知道怎找問題,更不用說如何解決了
我上個月才開始玩電直,,所以也還是新新手^^"
希望我這些經驗可以幫到大家,有問題在一起來討論吧,

PS:我自己在模擬器上面可以前翻後翻側翻玩的很高興不摔機,剛入手4G6S的第2天就對自己說玩六動
當然就是要翻一下,結果翻的下場就是電直瞬間變成割草機,好險學校沒有學生不然還真丟臉@@"

[ 本帖最後由 24214469 於 2010年6月11日 09:33 PM 編輯 ]
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發表於 2010年6月12日 02:48 AM | 顯示全部樓層
大家最近的心得都好有趣

再來發問一下:
(1)潤滑油要用哪一種?
摔機後
用WD40(軌道車用的那種...好香)噴在主旋翼上
突然順很多
不知道WD40會不會傷害塑膠零件?
伺服機齒輪箱裡的那種"勾勾"的牛油適合所有會磨擦的地方嗎?
該去哪裡比較好買呢?

(2)尾槳風量不足
有一次意外啟動
打歪了傳軸
會摩擦尾管
可能導致急拉油門時會因風量不足甩尾(之前不會)
傘齒 主齒間隙 平衡 所有軸承都沒問題
請問還有其他可能有問題的地方嗎?
那根碳纖棒可以喬嗎?

剛剛突然想到
或許可以自製大一點的尾槳來補足風量
感覺會員卡那種材質不錯
星期日再試看看!
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