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樓主: kaku130

田宮前置馬達甩尾車

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發表於 2010年4月7日 10:37 PM | 顯示全部樓層
原帖由 GMAX200 於 2010/4/7 08:03 PM 發表


不錯唷!!不過空車價不要超過7千那就真的更棒了我是說田宮那台喔.......?


7千…我也希望最好田牌會訂這種價格啦,
不過如果他訂7千x2的話,我也不會覺得意外啦!
也可以考慮買TA05-Ver.II,再改前置套件。
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發表於 2010年4月7日 11:02 PM | 顯示全部樓層
原帖由 龍崗小吳 於 2010年4月7日 10:25 PM 發表

出光出光出光
我的出光是變色的


駕駛還在耶
我的已經被丟到不知道哪裡去了
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發表於 2010年4月7日 11:41 PM | 顯示全部樓層
來個彩色版的, 糟糕看不懂日文, 好像只是conversion kit for TA05耶???
http://rajiten.info/shopping/product_detail.php?TAR=4543880930075
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發表於 2010年4月8日 12:40 AM | 顯示全部樓層

回復 13樓 GMAX200 的帖子

軸承鋼製萬向傳動軸含鋁合金六角輪座 K2111
2支945元.....他們就不把這組放在原廠車上阿,就是要你改改改
這組萬向轉向的地方裡面是軸承設計的所以不會卡到...但是貴的很靠........8

上次我跟你說過我對前制馬達的車特別鍾愛...就是這台了...等出了在一起來敗吧 ...下次你的車拿來我看看啦..避震器怎麼會卡到
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 樓主| 發表於 2010年4月8日 12:43 AM | 顯示全部樓層
第49回静岡ホビーショーにて、タミヤブースから発表予定の新商品になります。詳細は分かり次第こちらのページにて随時更新致します!乞うご期待です♪

《メーカー商品詳細》
・フロントミッドシップ&バーディカルマウントアッパーフレーム採用
・バーディカルツインフレームが引き出す抜群のスライドコントロール性
・ビギナーからハイレベルフドライバーまでの要求を満たす、懐の深さが魅力です。
・世界を制した駆動系と独創のシャーシデザインが新たなドリフトシーンを生み出します。

《メーカーコメント》
待望のドリフト専用設計シャーシの登場です。モーターをフロントミッドに配置し、ドリフト走行に最適な重量バランスを実現。バーディカル(垂直)マウントが特徴的なダブルアッパーフレームは2mm幅のカーボン製。ピッチ(前後)方向の剛性が高く、ロール(左右)方向に柔軟なシャーシ特性を持たせました。
ステアリングシステムは左右のタイヤの切れ角を平行にするパラレルジオメトリーを採用してカウンターステア時のコントロール性を高めています。キットにはボールデフ、リヤダイレクトカップリング、前後ユニバーサルシャフト、TRFダンパーを標準装備。さらにTA05用のOPパーツも使用でき、ドライビングスタイルに合わせたチューンナップも可能です。


其實這台的跟之前的前置馬達車最大不ㄧ樣的地方
是在那前後面二樓板的設計
根據上面日文的解釋,二樓板是裝垂直的,不是平行的
其特點就是保持車身前後方向的剛性
但又可以兼具左右扭腰特性的柔軟底盤

以下就沒什麼特別了
左右切角的轉向機構
配前滾後直,前後萬向,TRF避震器
TA05的OP件可以裝,所以應該很多東西都是跟TA05共用吧
第49屆的靜岡hobby show會發表
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發表於 2010年4月8日 12:52 AM | 顯示全部樓層

回復 35樓 kaku130 的帖子

這個讚!!2樓板設計完全針對甩尾..應該沒人想拿它來競速吧
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