馬達纏繞篇

爆走龍

等禮拜天 讓你體驗一下拉力 你一定會說 這是我的馬達嗎?

我愛死這個馬達了 更省電 扭力更大~

煎餅

原帖由 爆走龍 於 2010年4月5日 10:07 PM 發表
等禮拜天 讓你體驗一下拉力 你一定會說 這是我的馬達嗎?

我愛死這個馬達了 更省電 扭力更大~

等到偶的z20掛了就要麻煩呈哥你了~~~~~
偶的懼風425需要大動力

爆走龍

原帖由 煎餅 於 2010年4月5日 10:11 PM 發表


等到偶的z20掛了就要麻煩呈哥你了~~~~~
偶的懼風425需要大動力

喔   ~麥尬 你現在就已經夠噴了吧~ 而且Z馬達很耐操的~

爆走龍

原帖由 煎餅 於 2010年4月5日 10:11 PM 發表


等到偶的z20掛了就要麻煩呈哥你了~~~~~
偶的懼風425需要大動力[x10]

可以呀~不過餅大  前提是你要先把Z 20A 操到掛掉才可以唷~
公佈一下 這幾天 纏了好幾顆馬達的測試數據~手快要痛死了~算一算已經纏了六顆馬達份了~
勇牌450級  
線徑0.21mm 7線7繞 Y型接法 搭配9050 全油門11A  手感(大推力)
線徑0.21mm 6線7繞  Y型接法 搭配9050 全由門14.5A手感(大推力)
線徑0.21mm 4線14繞 Y型接法 搭配9050 全油門2.65A手感(小推力)

廣營gws2205/15t  
線徑0.21mm 3線20繞 三角形接法  搭配9050槳  全油門10.5A手感(中推力)
線徑0.21mm 4線15繞 三角形接法 搭配9050槳 全油門18A(原規格3線14圈)手感(大推力)
線徑0.21MM 5線13繞 三角形接法 搭配9050槳 全油門25A 搭配08060槳  全油門18A手感(大推力)
感覺上 線數增加之後扭力也會跟著加大 電流A數會小降 但是也要配合圈數增加才有效果應該是這樣~

[ 本帖最後由 爆走龍 於 2010年4月7日 12:39 AM 編輯 ]

325PRO

阿呈建議使用Delta (Δ)方式纏繞

爆走龍

原帖由 325PRO 於 2010年4月7日 10:31 PM 發表
阿呈建議使用Delta (Δ)方式纏繞

其實 我的勇牌450馬達 目前的圈數 還有A數已經夠用了
主要是 我的BOSS 還有阿原大 他們的廣營2205/15T
這個馬達 要做動力 效率的提升 還有A數的降伏
但是我想 就算從線圈增加到 線數增加 也是有一定的限定值在吧~
只是差在 要如何找出那個最佳 設定值而達到 最小A數 發揮最大效率(推力)

你說的Delta是指下面這張圖嗎???可是我只有找的到9槽繞法 找不到12槽的繞法

[ 本帖最後由 爆走龍 於 2010年4月7日 11:45 PM 編輯 ]