請問 cb100 主軸更換

allen.tang

其實是可拆的, 中間扣住的那根小鐵與主齒輪上的類似, 一頭粗一頭細(圓頭), 你只需從細的那一頭往另一邊敲, 就可拆下了. 但可能因為卡的比較緊, 需要小工具的配合. 我先前有換過4#3B 與 CB100的經驗...

taco6486

主軸那麼細這是用機器抽除來的原因，若是人工調正恐怕很難100％的復原，只能調整到尚可接受的狀態就不錯了，不過我想重力不平均的主軸可能會引發另一個問題，就是主機體的上下個有一個滾珠軸承，歪掉（太多）的主軸會使得滾珠軸承受力不平均，使得滾珠磨損。
小弟前兩天把CB100拿到戶外飛（真不怕死 ）結果飛上天就下不來了（被上升氣流帶上去）最後忍痛斷油門讓它從3樓高摔下來 ，結果1.平衡桿中心點（塑膠）破裂移位 2.主體架接收器位置斷裂 3.尾管破裂（沒斷 ）4.電池架破成4塊  5.電池變形。
晚上索性將CB100完整分解，斷掉的用快乾黏上，歪掉的用尖嘴調整，最後平衡桿沒救，但是調整一下重錘使平衡桿平衡，還是能飛 ，不過還是覺得不安全，決定買新的來換。

fishman8

發文的時候我以為我的主軸A歪到鎖不住尾該換了。但是那時候正好是清明放假日，問賣家零件價錢都沒回我。乾脆就花了點時間研究一下CB100。我再次把主軸拆下時，再怎麼轉就是覺得沒歪，但裝上去油門開到70以上時又能看得出主軸頂有些殘影，導致尾巴鎖不住，所以很難飛。

不死心就往其他零件查看，首先看到主齒輪怎麼轉的時候不在同一個水平面上啊，這品質也太... 差點花錢要換掉了。看了看主槳，那個形狀轉起來真的有夠難判斷有沒有雙槳的，看老半天應該是沒有就作罷。接下來看平橫鎚，咦？怎麼有殘影啊，不會吧，明明都黏死的還能長度不一樣嗎？原本以為是因為主軸歪了所以轉起來有殘影，但因為沒其他可調的地方，索性就用力轉了一顆，剛好這一顆往外轉兩圈就能讓殘影消失... 馬上就作記號然後試飛。

哇...好穩 =_= 只是調整了重鎚，就穩下來了.. 主齒輪不平也沒關係..主軸沒完全正也沒關係..甚至尾馬達外蓋都可以噴掉，尾槳都裂了被我用紙膠帶硬貼住，還是很穩定...太神哩~~這下零件又能以後再換了!~  

話說尾槳裂了還用膠帶貼住硬飛還不錯，哈，因為零件還沒寄來。之前用AB膠就射槳..還是膠帶好！不知道貼電火布的怎麼樣，可惜我沒有。

ma1121

華柯爾的品質是有口皆"悲"的，我新機到手就有尾無刷連到電變的導線被副翼Servo卡住的問題(就是說副翼Servo動作時會去拉到那細細的三根線其中一根)、旋翼頭橫軸那少一個C型扣但是多一個O Ring，槳夾硬鎖上去讓槳夾的移動很不順暢！

尾槳有裂了代表強度快不夠了，建議不要用力操了。我的狀況是補強過的尾槳在停旋狀況下裂開噴掉，以打陀螺的方法緊急迫降。要是正在運動狀態那...

fishman8

哈哈，多飛了三四顆電池以後，可惜那片貼膠帶的最後還是射了   膠帶斷掉一起噴掉。
還好我都飛很低，所以沒什麼傷亡.. 下次裂了我要改貼電火布！

stan0082

平時飛行前就要注意機子的狀況....，尾獎有裂痕和尾馬達線卡住的問題，都是可以事先檢查出來的，我覺得這不是品質問題，零件的品質問題，說說CB100的尾桿比較實在點....摔幾次就完全斷裂....，真是有點無言