新手請教

sue0817

昨天已將引擎拆解,內部並沒有重大生鏽狀態,只有曲軸重錘有一點生鏽,用去漬油全部清洗過後再用燃油全部沖洗後,組裝回去今天加進燃油後發動,拉了兩下就成功發動,但問題出現
1.發動後呈高轉速狀態(一直吱吱叫無法怠速)隨即自動熄火
2.再次發動發現還是同樣狀態,不敢調油針怕調錯,發現燃油無法持續供油,我發動前都將油管內擠滿燃油,(擠滿方法:按住排氣管出口慢慢拉幾下,讓油管內沒有氣泡且充滿燃油)在快速拉動一至二下,隨即發動,但是又是一陣狂吱,油管內燃油燒完後隨即熄火,試了幾次都是同樣狀況
3.開始檢查排氣管是否漏氣,將所有接口一一拆下清潔,裝回後將迫緊環鎖緊以防漏氣,試拉幾下引擎,燃油還是無法自動流自油管,但塞住排氣管拉引擎就可以讓燃油進入油管,這是哪裡出問題??
試了將近十次後,引擎在也發不動了,換了預熱塞也沒用,難道引擎掛了嗎?
4.要如何判別預熱塞是否良好,有沒有測試方法

binnie520

電夾沒電也會發不起來喔~~
把火星塞卸下用電夾去點看看會不會亮...
如果火光很弱或完全沒亮就是沒電了!

不阻排氣管空拉應該是不會進油..正常的
空濾放久了海綿會氧化變硬也會引響進氣
把空濾和油汞拔掉,把排氣管上回壓管剪短
阻排氣管拉個幾下..點電夾,再發動看看..

可能排氣管有阻塞回壓不順沒辦法順利推近氣體至油箱

若有錯請大大指點^^

sue0817

當然是有夾電夾啦!不然怎麼發的起來,空氣濾芯換過新的了
謝謝binnie520你的指導
我會再試試看
過幾天把車子拿去找店家 看看有沒有辦法調整 或者 跟換零件

manjack116

結婚.生小孩壓力大..應該多玩遙控模型來減壓~ 不要引響到家中經濟為主
1.發動後呈高轉速狀態(一直吱吱叫無法怠速)隨即自動熄火....判斷是主油針鎖了太多.導致引擎吸不到油而熄火..應退主油針1~1.5圈試看看
2~3.油管內燃油燒完後隨即熄火....正常的化油器在引擎啟動時會將燃油吸進引擎..判斷可能化油器內油孔有阻塞現象.或檢查油箱是否破裂露氣而無法回壓
4.火星塞檢查方法如樓上大大所言極是..不過~如果一切正常的話..電夾插進火星塞發動引擎..油管內的燃油還是會慢慢進入引擎..只是不會那麼快...阻擋排氣孔和化油器孔發動引擎.確實會讓燃油快速進入引擎的好方法..加油

sue0817

我堂弟是屬妻管嚴型的所以啦!只好暫時放棄玩車,而且他住新竹我住台北,太遠了他也無法敎我玩車,我只好在網上爬文自行研究,
電夾我用電錶量過還有1.2V拿拆下的火星塞試夾,冒一小陣煙後就沒有反應了,是燒毀了嗎?
那要如何測試其他部位是否漏氣,導致無法順利供油
油門伺服器位置該如何調整?油門與煞車兩者間隙該是多少?

binnie520

1.2V應該是電壓喔
看還有沒有電因該是看電量 mAh
一般的電夾充電器很慢的..至少要一天才會飽
如果還是發不起來可以加一點油門大約10%~20% 一邊發動

油門伺服器調整.. 電源都先打開
看看化油器能不能剛好頂住,再按煞車
會有一小段壓縮比讓化油器更緊密 這樣就可以了
可以利用搖控器上微調 設定,轉TH這個  另一個是轉向微調
(如果沒辦法一邊加油門一邊發動 也可以利用這個輔助
但是不要轉太多 以免一發動 車子衝去...發動之後要馬上轉回關上的狀態)

間係..就沒有一定的數字  把車子前後滑動看看會不會卡卡的...如果會
就是煞車太緊,碟煞盤兩顆螺絲放鬆一點點
如果化油器可以關緊和煞車正常就不用調整了