新手飛行日誌

0955773639

大大猛喔.掛2S的可以飛那麼久喔.開100%直線嗎?看大大的翻滾機子反應速度還真快.感謝大大分享影片與4G6的調機心得.因為4G6自己也學會如何調機.大大的機子調的有夠穩的.這台在我手上只會不停顫抖....

FLYTOSKY

翻的漂亮               

無敵鐵金鋼

ej大大真勵害.....海玻浪的電池好用嗎?謝謝

無敵鐵金鋼

感謝ej189大教導  4g6比較好飛了...........
改esky  lama v3 重垂........

[ 本帖最後由 無敵鐵金鋼 於 2010年7月22日 12:05 PM 編輯 ]

ej189

呵呵，自己搞才像在玩機子，其實我沒實驗過，純理論而已，不過你把他實踐了！

海波浪的電池真的出力很強、阻抗又低，所以前後段動力不會差很多，而且很有爆發力，飛完電池也只溫溫的！
小機子油門曲線當然拉100%直線最好飛，不過前陣子因為裝塑膠旋翼頭，0螺距100%油門很容易共振，因此降到95%。

另外買給EP200的電池也是強到不行，除了常常讓單向軸承打滑外，最慘的是把尾軸容易振動的缺點完全表現出來，害我花了很多、很多小朋友和很長、很長的時間來解決問題(對泰世的產品有點灰心)。
還好，除此之外其他零件都沒事，同樣的馬達和電變，比原廠電池動力強很多、轉速高很多，原廠飛完的溫度可以煎蛋，海波浪則像泡在海水裡那樣清涼，只有微溫而已！

至於壽命如何就不知道了，因為動力太充足，往往飛完剩不到3.5V，試機時甚至低於3V，還好趕快補充電後都還正常。
對了，聽說G3電池可以5C充電，不過我都只充1C，對我來說這樣就很快了。

至於4G6飛起來算穩，但並不準確。
因為4G6的間隙量以比例來說比一般機子大很多，沒辦法和250或450比，因此飛的時候記得多留一些緩衝空間。
最重要的是動力一定要充足，才有餘裕做動作或救機。

以上是針對特技模式而說的，只是練停旋而已不需這麼講究，慢慢轉來柔飛還是很容易操控的。

pid27149

海電的 G3 我飛有一小段時間了,大多是拆 3S 的電池改 1S 在飛
活化完後充電都是用 3C~5C 在充(看心情啦)
目前的趟數大約是 100 左右,還是很強壯.
不過我的習慣是要飛才充,充飽就飛了
(前輩教的,可以大 C 充的電池充飽後放不得...)
圖一是右邊是 450MA/25C 左邊是 850/25C
圖二是塞進去的方式,只能搭舊款殼跟舊款腳才能塞,新款的就塞不下去了

[ 本帖最後由 pid27149 於 2010年7月22日 06:36 PM 編輯 ]