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樓主: xyz2345672003

高雄白馬達俱樂部

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 樓主| 發表於 2010年4月28日 11:14 AM | 顯示全部樓層
呼叫會長~~~~
您說車體可以配重喔......
請問要用什麼配呀??
配重的要領是什麼??
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發表於 2010年4月28日 12:12 PM | 顯示全部樓層

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有一種貼飛機用配重鉛片.有背膠的.一條有5g.10g二種重量各3顆吧~有點忘了.重量差太多的就找釣魚用的鉛錘
大概就是先找到車子的中心點然後撐起來.用鉛片配到像大衛魔術一樣騰空吧~

以上是我猜的啦~~~
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發表於 2010年4月28日 12:26 PM | 顯示全部樓層
原帖由 xyz2345672003 於 2010年4月28日 11:14 AM 發表 呼叫會長~~~~您說車體可以配重喔......請問要用什麼配呀??配重的要領是什麼??

屋喔
又被點名,只要有重量的,
向小鉛塊(片)、鐵塊(片)甚至是3號、4號電池都可以當配重!
COLT皮帶車理論上不太需要配重,算是對稱得非常平均!

以小小陳那台來講,是頭太重,屁股太輕,所以屁股會飛出去
調整方式就是在後面壓配重,讓他甩出去用重量壓制後半部!
(但小小陳那台,本身太重了,再壓就變坦克了


再以E4來講,E4電池是接近正中間,但實際上不全然,他偏向一邊!
所以左右邊甩起來其實不太相同,一定會有一邊(左或右)比較重,
另一邊(左或右)比較輕,在輕的那邊加一些適當配重,可以改善!


還有大多的車,也會有所謂的"癖性"問題,向軸轉動慣性,也可以用配重去調整一些回來!


但配重是很講究的大大才會去調的,一般我們通常忽略不計!
調的方法,有人用前 後 左 右四個點下去用電子磅秤調整!
也有人用,感覺下去調整!


不是很好解釋,我也只是知道,但從來都不想調,所以沒深入研究!
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 樓主| 發表於 2010年4月28日 12:27 PM | 顯示全部樓層
剛剛爬了文....原來調配重要用四個電子秤呀....
http://www.rctw.net/forum.php?mod=viewthread&tid=105653&highlight=%E9%85%8D%E9%87%8D
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發表於 2010年4月28日 12:29 PM | 顯示全部樓層
原帖由 yakulot 於 2010年4月28日 12:12 PM 發表 有一種貼飛機用配重鉛片.有背膠的.一條有5g.10g二種重量各3顆吧~有點忘了.重量差太多的就找釣魚用的鉛錘大概就是先找到車子的中心點然後撐起來.用鉛片配到像大衛魔術一樣騰空吧~以上是我猜的啦~~~ ...

華哥,這配法,配玩就升天了啦
沒這麼刺激,通常就電子秤和感覺為準!
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發表於 2010年4月28日 12:32 PM | 顯示全部樓層
原帖由 xyz2345672003 於 2010年4月28日 12:27 PM 發表 剛剛爬了文....原來調配重要用四個電子秤呀....http://www.rctw.net/forum.php?mo ... ;tid=105653&highlight=%E9%85%8D%E9%87%8D

恩!輪胎4點調法更準
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