Square conversion SP White carbon version簡易分享

吳瑞政

原帖由 suprasupra2001 於 2010年3月22日 01:42 PM 發表
原配前皮帶70t後皮帶163t搭配ta05  36t 16t齒輪!!

謝謝回應!
前面兩個數據如果是皮帶的齒數,我算不出來(還差兩個皮帶輪數字)拍謝!

[ 本帖最後由 吳瑞政 於 2010年3月22日 10:03 PM 編輯 ]

kaku130

原帖由 吳瑞政 於 2010年3月22日 10:02 PM 發表

謝謝回應!
前面兩個數據如果是皮帶的齒數,我算不出來(還差兩個皮帶輪數字)拍謝!

阿政
其實這一台以現在SQUARE所販賣的皮帶輪跟皮帶來說
前面40T-13T (前皮帶71T 213MM)
後面22T-30T(後皮帶163T 468MM)
最多可以改到125%左右
但如果用別家廠牌更小的皮帶輪的話,%數還可以往上升

smart_ymh

不論性能
SQUARE 這台的價格跟品質  比 OTA-R 來的合理
SQUARE 可用的皮帶輪 也相對的多了選折
如坤阿大大 說的  找的合用的皮帶輪  就可以升級
之前 我TA05  後面用過 25t/30T  哈哈
只是  我不會改 加大TA05的轉向 ....

suprasupra2001

沒錯這台ㄉ轉向加大沒出op要自己搞!!要花點心思自己加工!!

kaku130

原帖由 smart_ymh 於 2010年3月23日 12:53 AM 發表
不論性能
SQUARE 這台的價格跟品質  比 OTA-R 來的合理
SQUARE 可用的皮帶輪 也相對的多了選折
如坤阿大大 說的  找的合用的皮帶輪  就可以升級
之前 我TA05  後面用過 25t/30T  哈哈
只是  我不會改 加大TA05的轉向 ...

小羊大大,其實你的OTA-R銀版本已經是經過多次的改良
戰鬥力應該是越來越強了,
而且附了很多STREET JAM的OP件,算一算還蠻划算的
而且這一台最大的賣點除了車子本身外,
還有那廠車手銀先生車子的設定值
電變設定值(應該是KEYENCE的TACHYON電變吧!)
遙控器設定值(MX11)
下次反胎季遇到時,是否可借看一下,哈哈~~

吳瑞政

原帖由 kaku130 於 2010年3月23日 12:39 AM 發表

阿政
其實這一台以現在SQUARE所販賣的皮帶輪跟皮帶來說
前面40T-13T (前皮帶71T 213MM)
後面22T-30T(後皮帶163T 468MM)
最多可以改到125%左右
但如果用別家廠牌更小的皮帶輪的話,%數還可以往上升 ...

謝謝提供資訊!
我可以放心的敗了!