屏東里港河堤2010年台灣無人飛機

garyh

2008我有去看過，我覺得應該給那些學生多一點的掌聲，他們的飛機都是純手工做的，沒有世界冠軍的加持，一點一滴的想要把理論與實務結合起來，這是一件很不容易的事，當我還是個國中生的時侯，我就想要做這種事，只是一路走來，我還是個玩家，而且還不是什麼出色的玩家，也許那是一個冷場的比賽，但是主辦單位的熱情，我覺得有感動 到我，謝謝相片分享！

joysr

原帖由 jeng101 於 2010年3月22日 00:25 發表
其實這個活動 沒什麼好看的  等半天才飛一架 而且是動力不太夠的 飛上去繞個3圈然後就是驚險降落   成功就有歡呼聲  墜機就會看到一堆人去撿機子
冷場居多啦  因為該活動佔用場地  所以這裡的飛友只好停飛一週摟
無 ...

我想部分飛友誤會了，那幾十個學校的學生與教授、指導老師可是忙了大半年才能將成果繳交及參賽。一年誤個飛友兩三天，我是可以接受啦！畢竟是全國賽，又有兩隊外國朋友的參與。
「等半天才飛一架 而且是動力不太夠的 飛上去繞個3圈，然後就是驚險降落」那當然，為了飛行安全與頻道管控，起飛前皆要經過「空機過磅」、「含油過磅」、「載重過磅」3項，單單將鉛塊好好的壓在重心處，要固定，要不犯到裡頭的訊號線、油管等，再上機翼，真的要等許久。而60級引擎飛機起飛重量達12公斤，90級引擎飛機起飛重量超過14公斤，動力是用榨的榨出來的，當然不太夠力飛行，如果還能「順暢」飛行，就會再裝個一、兩公斤才滿足，畢竟，這是「載重」比賽啊！
另外，眼尖的飛友是否注意到一點，在大型機競賽時，那些應聘替大專院校操飛的人員，有好幾位都是「重量級」的人物。什麼是「重量級」？也就是全國3A機大賽、亞洲盃3A機大賽前幾名，或飛行資歷二、三十年的飛友。您覺得他飛的不好？那每一趟可都是挑戰極限！

[ 本帖最後由 joysr 於 2010年3月22日 11:53 PM 編輯 ]

子淳

我覺得該為製作飛機的學校隊伍鼓掌!!!!
這次有幸幫淡江大學航太系擔任試飛員,深入了解還才發現真的不簡單
UAV的比賽在淡大是屬於一個UAV實驗室的單位負責,這個單位所有的學生都是自願參加,為了比賽連續半年利用"課餘時間"開會~設計製作他們的無人載具!!!
就像Garyh所說的,他們把理論結合實務!!!!在理論的方面我想他們應該不會輸我們飛友,,,,在飛機製作方面,他們還懵懵懂懂".....想想航太系的大學生自己設計外型就算了!!!還要規劃飛機的"內部結構"....在自己動手製作,組裝......另外還要兼顧強度,選料與重量....這對一個"大學生"來說已經非常不簡單了!!!
就算你說...這是他們的本科好了....請問大學會開課怎麼製作"遙控飛機"嗎??
而關於飛機製作的經費,就我所知...學校只補助一點點,很大的一部分還是學生自掏腰包出來買材料!!

JackieLee

設身處地 ...光想像就不簡單了 .... 實在是該給他們一些掌聲 !

7871497

學生終究是學生 不能與模友相比
以模友眼光 看似簡單的東西 學生做起來就是不簡單
這只是學生研究飛行器具的跳台 基本 不先學會站哪會飛
其說白話一點 學術單位先要先放點毒給他們 真的中毒了 就會深入研究囉
說不定這些學生中 哪一天會成為台灣之光

ccw590501

原帖由 子淳 於 2010年3月23日 01:28 AM 發表
我覺得該為製作飛機的學校隊伍鼓掌!!!!
這次有幸幫淡江大學航太系擔任試飛員,深入了解還才發現真的不簡單
UAV的比賽在淡大是屬於一個UAV實驗室的單位負責,這個單位所有的學生都是自願參加,為了比賽連續半年利用"課餘 ...

瞭解了....希望明年有更多人支持...台灣加油