ENYA240VT第一次發動

ralphtzeng

ENYA雙凸輪軸的照片

ENYA真是耐操又穩定,可惜市場經營策略太保守.希望台灣市場能趕快有人恢復代理.

[ 本帖最後由 ralphtzeng 於 2010年3月20日 08:45 PM 編輯 ]

大花臉

原帖由 ralphtzeng 於 2010年3月20日 12:38 PM 發表
ENYA雙凸輪軸的照片
301444 301445
ENYA真是耐操又穩定,可惜市場經營策略太保守.希望台灣市場能趕快有人恢復代理.

請問ralphtzeng兄這顆是幾級的ㄚ
怎麼我的凸輪擺放跟您的不一樣
我的進排氣凸輪都朝外您的卻一內一外

ralphtzeng

240VT是雙化油器 ,比單化油器的160FT更能面面俱到 .單化油器會有一個汽缸太濕 ,另一個汽缸太乾的問題.
160FT水平對向(BOXTER)的結構 ,震動出奇的低. 240VT震動比較大一點 ,但比SAITO單缸的小.
240VT聲音飽滿, 160FT在低速時有"剝剝"的特殊音頻, 這也是水平對向引擎特有的聲音.

ralphtzeng

90-4C
一內一外應該是比較不佔地方吧.

ralphtzeng

沒問題,現正在裝KMP的BEAVER,預計5月搞定.到時通知郭兄

yamaimo1025

原帖由 大花臉 於 2010年3月20日 05:17 PM 發表
enya 4c引擎 雙凸輪軸設計 可個別調整汽門正時
最重要的是改變汽門正時就可逆轉  不用愁找不到逆推槳  用一般槳一樣能達到逆推效果
我用的是4c 53怠速穩定高速一樣hight ...

不好意思，一般槳逆轉應該不行吧.....
還是得用逆槳吧?
素人的疑問，不好意思.....