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樓主: jrfly58

人家累了~不想飛了

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發表於 2010年3月17日 05:16 PM | 顯示全部樓層
拆掉喇叭嘴, 進一點高速油針, 28x10的槳可以帶到6100~6300rpm沒問題..
以您飛五十趟 每趟十分鐘來算, 引擎至少磨了八個小時, 以3w引擎磨合期
六至十小時來算, 應該算ok啦 .... 進吧 ....
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發表於 2010年3月17日 05:20 PM | 顯示全部樓層

回復 5樓 jrfly58 的帖子

呵~是調整後啦  (原廠油針磨合20小時,空中飛了十幾趟才去調油針)
5900転已夠叭了~~
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發表於 2010年3月17日 05:26 PM | 顯示全部樓層
喇叭嘴
其實主要功能是 讓混合油氣 集中不外噴
3W喇叭嘴 轉了90度向後 更是為了避免 地面雜務直接飛進化油器
沒有加速的功能 因此加裝喇叭嘴後,混合油氣 集中不外噴的結果當然會比較濃油
只須減少油針圈數 調整油量 加上適當的磨合
保証引擎順暢 快樂年年
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發表於 2010年3月17日 06:40 PM | 顯示全部樓層

回復 1樓 jrfly58 的帖子

喂小林這樣可不行~我老羅翹班你就亂搞~這樣小張和我心理並不好受~還好我沒去不然?????????
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 樓主| 發表於 2010年3月17日 07:42 PM | 顯示全部樓層
感謝神老大的使用分享~也感謝JackieLee大哥提供見解~再感謝世冠大哥提供解說~
這樣一來我就可以安心的服用了~
哈哈~老羅別這樣嘛~就是趁你們都翹班~我才敢脫光衣服~調氣練密技呀~
我臉皮薄~怕調不好出糗呀~呵呵~
還有老羅你看看~
未命名7.JPG
跟你說排氣管有問題你就不信~你看被叭裂了啦~
未命名8.JPG
只好拆下煙銅管拿去給人燒一燒了~

[ 本帖最後由 jrfly58 於 2010年3月17日 08:09 PM 編輯 ]
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發表於 2010年3月17日 07:48 PM | 顯示全部樓層

回復 11樓 jrfly58 的帖子

呵呵~大家交換心得也不錯啦!!
有空找小張一起耒台東爽飛!!
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