請問各位前輩，OS 52 4C引擎適合裝在哪一台二戰像真飛機？

jeff19771977

挖！真強！我只聽過無論是大動力或小動力，要改變油門加速的曲線，要順順的推，避免一次到底這種動力的飛法，因為瞬間扭力也可能是造成墜落的一個因素。

relliklin

原帖由 jeff19771977 於 2010年3月17日 07:43 PM 發表
挖！真強！我只聽過無論是大動力或小動力，要改變油門加速的曲線，要順順的推，避免一次到底這種動力的飛法，因為瞬間扭力也可能是造成墜落的一個因素。 ...

沒錯~改變曲線~順順推~但是多少人在緊急時會順順推呢?只有老練的[仙角]才有可能!其實說實在的~失速了就是收緊油門~放給他下去就對了(以低高度不足以到達3樓高高度~損害比較小~)最多掙扎一下~想辦法機身打平下去!

relliklin

原帖由 小郭(明仔) 於 2010年3月17日 07:20 AM 發表


relliklin兄果然見解精確，上述情形在我的120級AT6上完全應驗，飛機過彎副翼只是讓飛機有傾角，一般再補升舵來轉變，升舵太大飛機會有進入升速螺旋的危險，現我都改以補RUDDER來過彎，安全的很，降落時速度亦不能太慢，否則在跑道 ...

台南[XX老師的店]那架60級P-51就可以了啊!K牌的只有出到90的吧!貴死了~+上近年來品質大幅下降!我不敢恭維!要120級的~不如找KMP或是ESM出的

zon1102

剛才看到網路上有心的選擇耶...ok的 90及p51  8500 一台...不含收腳..
k牌的p51...主翼對插..居然不合...我快吐血了...我想找代理商陪我一片主翼,,我都還沒飛過...

老曹

比大型50CC  汽油3D還好停懸 又很好耍特技動作

cap333

原帖由 zon1102 於 2010年3月17日 10:51 PM 發表 剛才看到網路上有心的選擇耶...ok的 90及p51  8500 一台...不含收腳..k牌的p51...主翼對插..居然不合...我快吐血了...我想找代理商陪我一片主翼,,我都還沒飛過... ...

哇...我的kyosho的90spitfire elevator不平...我也要找代理商... xxxx每次看到kyosho box上寫的SRS...我就一肚子火...

[ 本帖最後由 cap333 於 2010年3月18日 03:24 PM 編輯 ]