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樓主: b744kuobin

小暴龍停旋上上下下

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發表於 2010年3月16日 11:40 AM | 顯示全部樓層

回復 7樓 ericafe 的帖子

這情形可以設定遙控器內d/r exp線性曲線,副翼和油門調exp往+ 最多30%,往-越敏感~
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發表於 2010年3月16日 12:51 PM | 顯示全部樓層

我喜歡這樣討論的感覺

這個話題引起不少飛友的討論,已經很久沒在版上看到這樣大家認真的說出一些學理,這樣的討論只會讓大家對直升機的知識越來越長進,說真的我很喜歡這種感覺,尤其是CAF551大大所說的,選擇機種,玩了那麼久直升機我從沒想過這個問題!突然有頓悟的感覺,真的希望討論區可以多點這樣的討論,而不是越來越多的攻擊跟口水戰,畢竟這就是一個休閒,大家要放輕鬆點來看待,期待更多好的想法與討論喔!
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發表於 2010年3月17日 09:17 AM | 顯示全部樓層

回復 1樓 b744kuobin 的帖子

大大:建議您可以先確認CCPM三顆伺服器是否穩定且行程量是否一致~也需伺服機微量的抖動都有可能造成機身不穩的現象唷~~淺見提供參考~~
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發表於 2010年4月20日 08:35 AM | 顯示全部樓層

回復 9樓 CAF551 的帖子

請教關於: 「治本的方法只有F3C機種,他專門為靜態科目設計的直升機,所以停懸穩定會比3D機種好。」

是否有哪些450級 F3C機種電直可供選擇? 空機價位呢?
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發表於 2010年4月20日 09:32 AM | 顯示全部樓層

回復 10樓 boguessssss 的帖子

小弟非常贊成^^
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發表於 2010年4月20日 09:33 AM | 顯示全部樓層
F3C 大部分都是 50~90級油機居多吧?
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