轉彎的問題

wl00844767

好深澳呀=口=!!調整轉向的角度效果的確沒有調整吊臂效果來的好,為了穩定一點所以又調回原本的角度了,我們用的都是同樣的熱熔胎,不過有個奇怪的現象,就是熱熔胎內側硬化,有點下凹的樣子,沒多久爆胎了!這是正常的嗎?是不是我跑的方法太暴力了?E4也有相同的問題,只是沒那麼嚴重。換了無刷4000KV之後發現很多以前都不會遇到的問題,那個爆發力以前還真是沒有感受過,剛開始玩都會怕,像是起步或加速車子會晃動一下,伺服器好像需要加強,也開始會擔心MJ的系統能不能抓得住,但是衝到最高速的感覺還真是欲罷不能,玻纖的車體應該不會解體吧(思)

etspage1

over steering正確翻譯應該是轉向過度(俗稱車會甩或者車太瘋)
under steering翻譯為轉向不足(俗稱推頭)

調整的方向跟使用者習慣有很大的關係，有些人喜歡比較推一點的車子。
比較好掌握車性 .... 有些人喜歡轉向銳利，容易甩屁股的車....
從很多地方都可以調整，聽您的講解好像是車太瘋了。
可以將後輪差速放鬆一點(缺點是會讓您出彎加速比較軟)
也可以將後輪防傾桿放軟(缺點是側傾量會增加)
後懸吊角度加大(缺點同上)
後懸吊避震油換稀(缺點同上)
後TOE IN角加大(內八，直線車速下降，轉向會偏不足)

上述的調整方向是朝後輪抓地能力上升的方向來做調整！
另一種走法是將前輪的抓地力下降來做調整，舉例如下

前懸吊彈簧加硬(低速彎抓地力下降)
前車高調高(重心偏後，前輪抓地下降)
前輪下擺臂下死點縮小(前輪抓地力下降，容易跳)

wl00844767

原帖由 etspage1 於 2010年3月14日 02:14 PM 發表
over steering正確翻譯應該是轉向過度(俗稱車會甩或者車太瘋)
under steering翻譯為轉向不足(俗稱推頭)

調整的方向跟使用者習慣有很大的關係，有些人喜歡比較推一點的車子。
比較好掌握車性 .... 有些人喜歡轉向銳利， ...

我有試過調鬆後滾差真的有出彎力道不足的感覺,不過還沒有在避震器上嘗試調整,下次試試看,謝謝大大提供意見

xyz2345672003

轉彎會甩尾就是抓地力不夠呀!!換一組s牌的熱溶胎吧!!

ag60928

大家常常說1度2度ㄉ要怎麼梁才知道是一度還是兩度ㄋ

joey205

E4設定參考

每種車都有不同的設定,
相同的跑道不同人也會有不同的喜好,
但方法都相似,
建議是從原廠預設值開始