請教各位大大 前單向與前直軸

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原帖由 pb5822 於 2010年3月9日 11:51 PM 發表 感謝大大所提供的寶貴知識  如果有甩尾的資訊也麻煩指教一下小弟

雖然說...我打的東西可能不是說非常正確！
不過 甩尾通常有3種
1.前直後直 2.前滾後直 3.前單後直
每一種其實都可以甩！

1.前直後直的話，轉彎半徑就像強哥說的 比較大
   前後都沒差速所以不好轉小彎！
   也因他失去差速作用 所以畫出來的圓曲線比較硬（或是說比較死）！
   至於那個要提早收...油門或加油門這個...我也還在學！

2.前滾後直 前面多了差速功用所以轉彎半徑會變小！
   一般會為了做出 類前單功用 把滾差鎖的比較緊！
   有差速作用 但也稍微類似直軸！

   前面多了差速動作的柔性就會跑出來！
   滾差如果放越鬆（正常的鬆 不是過頭的鬆） 曲線修正度可以越細！
   但相對的車子會變的比較瘋（但駕馭後 跑出來路線會比較漂亮）！

3.前單後直 直走是直軸所以直線比較跑的直
   轉彎時會 帶有煞車作用 甩尾需要把屁股丟出去！

   這個煞車作用 有點類似人家...甩尾要拉手煞車是一樣的！
   藉由這個煞車動作 甩尾曲線就會變的很漂亮！
   因為前單不時都幫你 在維持屁股外丟狀態！

   但也因為他帶煞車作用 所以剛碰比較容易覺得前單不好控制！
   動不動就會過頭 或SPIN！
   但是適應以後 就會發現前單可以跑出很漂亮的曲線了！

以上為個人對3種的理解！
＠-＠如果有人覺得哪裡有錯 請糾正沒關係...！
用力打槍吧...！會長支持您！
晚了...去睡了！

大白

簡單的說前單加油門是4輪驅動,收油門變後輪驅動而後輪驅動過彎
後輪會推前輪所以迴轉半徑會變小,出彎加油門又可以變回4輪驅動
的力道..

甩尾的話有些大彎會接小彎(同一方向的彎),大彎可以補(點)油門側滑,
到了小彎轉向一拜收油門屁股也會直接滑過過小彎,變的比較靈活..

lionel9999

如果單以(前驅動)來說  過灣   前單>前單直>前直

(前單)(前單直) 油門狀態4驅 放油門2驅  (前直)  補收油門都是4驅~

前直軸是可以4輪煞車 如果是前單直還是一樣只能後煞~跟前單一樣!








有誤請更正

[ 本帖最後由 lionel9999 於 2010年3月10日 08:43 AM 編輯 ]

zz768977

好深奧 0.0
每一種都試試看............

陳小翔

有大大能舖圖嗎
前單 前滾 前直的圖嗎..

lionel9999

請善用搜索~~~~~~~~

中間插銷有插 變 前直軸~







有誤請更正~

[ 本帖最後由 lionel9999 於 2010年3月10日 01:01 PM 編輯 ]