2.4G 槍控

@阿豪@

原帖由 f891037 於 2010/3/8 09:57 PM 發表

F103-RM壓...那算是罕見車了（新車的話）！
雖然又是題外話...！還是很好奇的問一下！
豪哥...F103的版本到底哪有差呀！
一般 RM GT總是不知道哪 ...

RM版本差在哪裡我也不清楚也... ...可是我可以確定的是.不是插在屁屁...酸...

epg800

原帖由 f891037 於 2010年3月8日 09:57 PM 發表

F103-RM壓...那算是罕見車了（新車的話）！
雖然又是題外話...！還是很好奇的問一下！
豪哥...F103的版本到底哪有差呀！
一般 RM GT總是不知道哪 ...

103的車系可多呢......................
這剛好是我最喜歡的車系
請聽偶細數......

第一台F103底盤 於1993年發售 編號58126 蓮花車隊LOTUS 107B
再來是53180 左柏車隊SAUBER C12

1994年出了F103L 底盤加長 (長軸版的103)
有LOLA T93 編號58134跟LOLA T94 編號58148
這兩台在103的家族中 很特別 有機會一定要收

同年發售的還有58142法拉力車隊 Ferrari 412T
以上這五台車車 的碳纖磨差版有兩片 上面的彈簧用差銷固定
摩擦係數不可調

1995出了編號58156的F103RS車架組(不附車殼組) 改為一片式的碳纖磨差版
彈簧可以由螺絲調整鬆緊  磨差係數可以調整

1996年編號58179威廉士車隊FW 18 (底盤是 F103RS)

1997編號581942的F103RX 車架組(不附車殼組) 加了一些原廠的OP
像擺動式前懸吊 滾珠扭腰 車高調整 黑金剛馬達
同年還有編號58198 中島車隊REYNARD 97D(底盤還是F103RS)
1998年編號58213法拉力車隊FERRIAR F310B(底盤還是F103RS)
同年編號58229的TOYOTA GT1跟 編號保時捷 911 GT都是利曼車殼
(底盤還是F103RS但是配橡膠胎 換黑金剛馬達)

1999年編號58235邁凱倫車隊 MP4/13
(底盤還是F103RS但是配橡膠胎 配黑金剛馬達 )
同年編號58247 奧迪R8R (利曼車殼)底盤變寬 軸距輪寬不變 稱F103LM
一樣是1999年又出了編號58258的F103LM-TRF
碳纖底盤 所有的原廠OP全上

2000年編號49154泰瑞車隊P34六輪車 出完後
103車系銷聲匿跡好多年 沒再出新的車
因為這時候的市場主流是四驅房車 後驅的DD車玩的人已經很少了

直到2006年的58367 F103GT 車架組(不附車殼)的出現 F103才又重出江湖
這GT版的最大的改變就是可以套用市面上流行的四驅房車的車胎跟車殼
重新喚回了車迷對後驅DD車的回憶
套上房車殼的103宛如拌豬吃老虎 直線巴掉四驅車
同年趁勝追擊再出58376 ADVAN COURAGE LC70 利曼車F103GT底盤

2008有鑒於市場的反應不錯再推出F103RM
跟之前的F103RS的版本相比
多了後軸車高調整馬達座
美中不足的是沒有附F1像真車隊的車殼
而是附M-type車殼
同年再出F103 15週年紀念版 所有找得到的OP全上了
金屬部品全都是田宮的電鍍藍
那這樣F103不朽的歷史就暫時劃上句點了

接下來就是F104時代的來臨了
那103呢 就此停產了嗎? 呵呵偶可不認為喔
君不見最近田宮又出六輪的P34了嗎???
103這底盤堪稱田宮的撈錢之最了
以後還是會再來挖你口袋內的COCO的

[ 本帖最後由 epg800 於 2010年3月9日 12:17 AM 編輯 ]

f891037

原帖由 epg800 於 2010年3月9日 12:12 AM 發表 103的車系可多呢......................這剛好是我最喜歡的車系 請聽偶細數......第一台F103底盤 於1993年發售 編號58126 蓮花車隊LOTUS 107B再來是53180 左柏車隊SAUBER C121994年出了F103L 底盤加長 (長 ...

好詳細的介紹！
受會長的好幾拜！
原來是這樣呀！瞭解！
原來F103版本是這樣子呀！
（感覺跟MINI-Z MR02有點類似MM RM LM）


順便幫豪哥頂高高！

wwe65000

連車子一起賣嗎.是的話.我買.謝謝

tn00297763

兩顆接收+遙控器=3000嗎