軸承的保養

weascer

原帖由 f891037 於 2010年3月5日 10:57 AM 發表

米奇杯杯打得很詳細！
可是...會長不才...最後面那些培林看無！


簡單的說就是 不適合用在培林上面  是這樣嗎！
還會稀釋高黏度的齒輪潤滑 ...

我還沒重灌培林油過，不過就我自己的了解，他是比較稀的防銹潤滑劑，用在高速旋轉比較沒辦法保持潤滑，還是建議用樓上那種比較黏的油

還有就是WD-40會咬橡膠，我猜測不能用是因為可能會咬油封所以不建議使用

freeuser

我是用機油(引擎油 5W-50W)
原以為入水卡死的軸承沒救了
軸承泡機油一樣不順暢
只要在浸泡機油時一併轉動軸承
讓軸承流出鐵銹
待鐵鏽流盡時
軸承就恢復原本的順暢度
單泡機油沒什麼效果
一定要轉動軸承效果才會好
而且不需要其他清潔方式

jackiehsu119

原帖由 yuyv1sx0 於 2010年3月4日 11:51 PM 發表
OK!因為離家進近,星期天如果沒事我可以到ㄚ!感謝各位車友提供的意件與幫忙,RC的世界真的會讓人無法自拔!

本週日因天氣不佳,提前至週六下午開跑...

龍崗小吳

給個意見！
以前做過跟培林相關的工作。
模型用的培林精密度要求不是很高。
所以，
有問題的可以直接更換，
網路上一顆好像才十幾、二十元。

mickyteng

原帖由 f891037 於 2010年3月5日 10:57 AM 發表

米奇杯杯打得很詳細！
可是...會長不才...最後面那些培林看無！


簡單的說就是 不適合用在培林上面  是這樣嗎！
還會稀釋高黏度的齒輪潤滑 ...

會長大大，小弟不才，只是以前對一些產品使用方式與用途很好奇，稍稍了解一些添加物內容


根據WD-40公司針對美國市場所提供的物質安全資料表（MSDS），WD-40的主要成分包括了：

• 50%：史圖達溶劑（Stoddard solvent，又稱「乾洗油」，主成分是正己烷）
• 25%液化石油氣（推測是作為推進劑用途，但由於其易燃特性，近年已被壓縮二氧化碳所取代以提昇產品安全）
• 15+%：礦物油（輕潤滑油）
• 10-%：惰性成分

除了美國之外，針對強制性歐盟安全列表的相關規定，德文版該列表中也列出下述與安全相關的成分資料：

• 60-80%：重石腦油（石油產品），已氫化處理
• 1-5%：二氧化碳

除了成分外，歐盟安全列表中也特別提及了WD-40產品的易燃性與經常接觸皮膚時的毒害風險，並建議在使用該產品時應利用丁腈橡膠（Nitrile rubber，NBR）材質的工作手套與護目鏡作為安全防護措施。

由其成份來看，較適用除銹跟機械類結構簡易潤滑，對於高轉速或精密軸承並不適合，RC軸承潤滑以低摩擦係數,高流動性,高潤滑性,耐高溫的油為主比較適性
一罐好的軸承油可以用好幾年，分攤來算，成本並不高，我2002買的Microlon，用了8年還用不完，一瓶1400到現在還有將近半瓶，而軸承油，雖然都是小小一瓶300~400，但只需點入2滴左右即可，過多的量並無好處，至於一般機油或針車油，小弟20年前也都用這種潤滑方式，機油來說，耐高溫還可以，但是流動性差，分子顆粒較粗糙，針車油則無法耐高溫，其實這幾種潤滑方式都可以(WD40除外)，只是在於60分跟90分的差別，小弟以前很無聊，還把同樣軸承用不同的油潤滑，再試轉看看停止運轉後，可以持續自行轉動的時間 ，以觀察不同油在流動性跟摩差係數的差異，但也因為使用的車輛用途不同，也不是絕對的說哪種好，例如玩攀岩車用更好的潤滑方式，對其效益也不大


我自己標準的潤滑程序，去漬油清洗 ->風乾 ->浸泡Microlon ->取出後擦乾 -> 點專用培林油 -> 擦乾


後來KYOSHO有出內含MICROLON的油，想簡便一點，可簡化為 去漬油清洗 ->風乾 -> 點KYOSHO專用培林油 -> 擦乾


[ 本帖最後由 mickyteng 於 2010年3月5日 07:16 PM 編輯 ]

fmilan

請問各位大大
輪軸上的培林怎麼拆下來??
曾經拿過一組壞掉的傘齒試過
怎麼拆都拆不下來
麻煩有經驗的大大教教我
感謝~~