我的 CB100 真的太難飛了...

stan0082

CB100會往後飛的情況，我朋友也有，我也有遇到過，就是原本設定好的機子會自己一直往後飛，如果調整拉桿，等到正常時又會往前飛，說實在的，這情況好像也無解，似乎跟拉桿和電池位置配置沒有關係，而我遇到往後飛的情況都是把機殼拆了東看西看，再裝回去就正常，或是斷電電池拔掉重裝，我沒有找到很明確的原因，不過我猜應該是十字盤在起飛時後面那個軌道有點卡住，我遇到的機率很小，建議你要調機時，把機子水平抓在手上，看看十字盤的狀況是否是水平，通常重量影響都是第一步要調整的，有些人說電池的位置會影響，我是習慣把電池塞到最裡面，再用拉桿去調整位置就好
CB100要多費點心思調整的地方有：陀螺儀敏感度，拉桿，主馬達與主齒輪間距，伺服器臂(最好跟伺服器呈90度，其餘再用拉桿長度來調整)，左或右慢速自旋可用遙控器微調做調整，以不超過5%為基準，如果調超過5%請調高陀螺儀感度(要小幅調整，不要轉太多)，陀螺儀敏感度如果太敏感鎖尾太好的話，大動作容易甩尾失控，要小心

[ 本帖最後由 stan0082 於 2010年3月5日 10:40 PM 編輯 ]

0955773639

CB100撞到還能飛就是福氣....停懸會倒退.檢查一下電池是否在最前端.是的話.8動遙控的話就直接調遙控將升降往後微調.4動的話.就調整連桿吧...
你說倒退.就將100放在地上.動一下遙控器.往前推.將那支拉桿的長度調整一下就好了.例如往前推是提高左側的拉桿.你就將那支拉桿.放鬆1.2圈.拉桿自然就變長了.再來試機.一樣往後退的話.在調整長度.再將拉桿放鬆.放到不會後退就好了.反之.如果會微微往右側飛.就調整副翼的拉桿.將它改變長度就可以停懸了!!

stan0082

CB100還滿耐摔的...，除了那跟原廠尾管以外，話說重捶機，不能拿來飆航道....，很容易拉不回來去撞壁...，畢竟他是45度的平衡捶...不是90度的平衡翼，動作太大主槳會跟重捶小打架，這就是CB100容易失速的神秘面紗!!~以上是小弟仔細觀察得到的結論

[ 本帖最後由 stan0082 於 2010年3月6日 01:13 AM 編輯 ]

fishman8

你好。謝謝指教。
我也是調整過了。本來好端端都不用調，後來卻一直往後飛，把電池塞到最前面還是一樣。原本是電池需要稍微後拉才會穩定，結果變成這樣...
我就滿是疑惑的真的調了拉桿，結果它又開始往前飛了，而且無法微調！只好又把拉桿轉回來，然後又開始往後飛...... 我的情況是這樣，所以才充滿了 [ㄍㄢ\] 字 。XD
現在我已經寄去給某個賣家，好心的要幫我調機了。(當然也是因為尾管裂了沒裝備無法自己焊的關係，想想他工資很便宜呢，就最後一次燒這個錢吧)

郭東亮

每次飛行是否有看看尾翼是否有偏移！對著尾部看你的CB100垂直翼位置是否歪了！如果偏右會往後退，往左會往前飛！ CB100的尾桿一落地很容昜跑掉！
我都用4#6 600MAH 的電池剛好塞緊不用考慮電池位置的前後問題！

[ 本帖最後由 郭東亮 於 2010年3月6日 11:18 PM 編輯 ]

stan0082

的確，尾翼的位置非常容易偏移，需要轉來轉去把它歸位，但轉久了，小心尾管變型或斷裂，因為他是咬著螺絲在轉，只能說原廠的尾管鎖點非常鎖不牢，還是建議換成不鏽鋼尾管，然後機身尾管孔上一點點的三秒膠，只要一點點就好，否則日後不好拆卸，有助於不會這麼容易跑位，我上了一點三秒膠，摔機都沒跑位過，尾管孔也沒有破裂，可見原廠的鎖點只有助於尾管不脫出而已，也有大大說用大一點的螺絲來鎖尾管會比較鎖得住喔~小弟是沒試過，或者可以試試看不鏽鋼尾管鑽出一個螺絲孔，用長一點的螺絲來鎖尾管!~不知可不可以，至於原廠碳纖維尾管...就安著本份吧..因為不管怎麼弄一樣容易斷裂...

[ 本帖最後由 stan0082 於 2010年3月7日 02:21 AM 編輯 ]