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發表於 2010年2月27日 02:02 AM
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原帖由 weascer 於 2010/2/26 15:58 發表 
沒裝錯喔~說明書中前面是大的，後面是小的~
我當初也以為看錯，確認過兩次~
輪座間隙消除完成，大概要加0.4mm，前轉向座上的球頭+O環以後好很多喔，GJ
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發現伺服器轉到底的時候輪座會碰到避震器的連桿，順邊將避 ...
一樣O環...還有
發現問題 請 前''上蓋(上擺臂)球頭墊高.
需要跟後上擺臂一樣是 O一O ( 齒箱 ) O一O 要水平衡.. 不要往內傾..這樣活動才會加大....
避震連桿下方需套 O環
注意轉向拉桿球頭只能一邊套一邊不套.一邊O環一邊防塵套.....
有些地方 套太多只會 礙連動性
沒人知道就小說一下摟....通常(有討論過)那些方法都治標不治本....
小修改密技..TB03 元C座下方內側(大王蕭球頭上下方) 用挫刀.修約1.5M 換成金屬墊片調整.
混碳轉向就直接上防松膠或直接黏死.......
以後除非(ㄟ到...不然很難壞掉*速度暴力就另當別論)
為了增加 上下連動性?
這只無油狀態可用.....因為有油 快乾年不住.只會增加年稠性之後就會拔牙......
再來救救慢.....
下方帽筒...可以換同規格在長2MM的油車通用轉向帽桶.......
?連動性? 是要磨 C座還是 螺絲? 還是帽筒? 還是墊片...
(這很好想看看哪台車都有轉向問題)只是奈不耐用會不會掉?
通常都是磨 前者....
相關問題 就慢慢回下場只有 換掉 摟... |
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樓主: weascer
