推薦?? 這事現在牽涉兩種思維 1. 品牌的信任認同 2. 新技術的 必需接受緊迫性 與 轉換時的問題克服
現在仍屬春秋戰國時代的 2.4G 空用RC 產品, 春秋五霸, 戰國七雄 品牌、產品應不需贅述 ,
理論上這些大廠, 對品牌、口碑、擴充相容性的維持與拓展, 應該比我們都來得更急,
廠商們對新技術的應用就..... 跟您我一樣.... 適應摸索中.....,
所以廠商們也就動不動, 就跳出個新的不同 or 不相容版本、系統;
曾有過產品是使用者很難從外觀分辨, 卻是完全不相容的V1, V2版本;
也有像 R6014HS vs. R6014FS , 是只有 六個 high seed port 的不同,
還是連 Diversity 也是新增的??
同樣 FS系列, 8動 R608FS 竟比 14動 R6014FS還值錢!! 到底多加了甚麼功能??
萬一這些功能對 FASST 整體性能很重要, 而在這裡只鐵口說 FASST 一定讚, 豈不罪過??
DSM J 到底是不是 Horizon 專利 DSM 的一支??
小道上說的 DSM J 比 DSM 2 好, 那為甚麼 JR 不在北美市場推 DSM J 產品??
零零總總, 廠商連自個兒產品, 也沒講太清楚, 大都只說說 : 不用石英, 免報頻... 等, ISM頻帶基本的特色 .
會讓使用者警覺到, 要多去瞭解 技術動向或執行細節, 除了再確認 自己相信的品牌 外,
還有因為還要 賭上這種新技術產品 的後續購買, 擴充, 跟相容的問題.
現能馬上做的, 就使用者多多串聯, 探討些 轉換使用 空用RC 2.4G系統 時, 使用者該 轉變的習慣 或俱備 的一些知識, 經驗 .
例如 :
議題 1. 用在 PPM PCM 沒問題的3S BEC 供電, 用在 2.4G 時可能會碰到那些新突發狀況？
議題 2. 用在 PPM PCM 的Switching 穩壓器, 用在 2.4G 可能有那些新產生的問題？
議題 3. 壓降的臨界及恢復, 2.4G vs PCM vs PPM 有啥不同狀況？
議題 4. 同頻干擾 vs 頻帶頻寬正常分配使用塞車的干擾 vs 頻帶頻寬遇非法使用塞車的干擾 , 2.4G vs PCM vs PPM 是啥不同狀況？ (這是所見很多討論中的爭執)
議題 5. 2.4G 連接意外中斷時, 有人跟以前一樣高舉發射機衝出去, 有用嗎？
議題 6. 飛機已有 異常反應變鈍, Response Hold 的情況, 好像還能控制時, 還能繼續飛嗎？
議題 7. 為何有 180度, 也有 90度 雙天線夾角的不同安裝設定, 原廠說明有講清楚嗎? 看別人別款的裝法沒事, 照著裝不管原廠說明也會沒事嗎？
議題 8. 跟功率大一點以增加距離, 蠻相近的探討..... 高增益天線 ......在家用 2.4G 無線上網, 已證明用來加長距離, 效果蠻直接的, 為甚麼這些RC大廠至今仍不採用, 這些不貴的高增益天線來增加距離, 原因何在? "空用RC"特殊罩門? 值得想想!
議題 9. PCM 時, 很多TOC 大油機有裝兩個或更多接收機來分散電力及減低接收失靈的意外; 2.4G 系統, 還能允許像這樣, 一個發射同時多組接收收訊(不單只是子接收)的安裝方式嗎?? 不行嗎?? 有可以的產品嗎?
議題 10. PPM PCM 把接收機好好包起來, 以防震動跟污染的習慣, 對 2.4 G 接收機, 會有問題嗎??
.....等等.
已經順利轉換的飛友, 恭喜您; 轉換慘烈的, 也祝您早日克服問題轉換成功.
至於品牌, 產線, 單價, 穩定性, 產品良率....等考慮, 就看個人對品牌信任度跟喜好決定了.
[ 本帖最後由 scumor 於 2010年3月9日 09:58 AM 編輯 ] |
樓主: ybaming
發表於 2010年3月6日 09:07 AM
