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樓主: ktsai

Saito FG14 + FW190試飛

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發表於 2010年2月25日 11:28 PM | 顯示全部樓層
原帖由 阿飛. 於 2010年2月25日 02:54 PM 發表 引擎油針調整請參考第14頁Setting the Needle Valves in the Gas 4 Stroke Engineshttp://www.horizonhobby.com/Prod ... truction_Manual.pdf


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發表於 2010年2月27日 01:51 AM | 顯示全部樓層
請問這引擎表現如何 跟木精4C90級引擎比較差多少?
火星塞易斷的問題 有改善了嗎?
CDI會不會有干擾的問題 ?
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發表於 2010年2月27日 11:47 PM | 顯示全部樓層
原帖由 俊良 於 2010年2月27日 01:51 AM 發表 請問這引擎表現如何 跟木精4C90級引擎比較差多少?火星塞易斷的問題 有改善了嗎?CDI會不會有干擾的問題 ?


跟木精4c 90哦。 可能一樣吧。。今天有跟一位飛友 k牌 p51 加 saito 82 飛起來我快一點點

火星塞。沒有斷過也。。
已經飛了大約 70至80 趟了。。。目前穩定服役中。。
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發表於 2010年2月28日 05:08 AM | 顯示全部樓層
CDI電源使用幾V的 可用鋰鐵嗎?
CDI.接收.伺服器距離有限制嗎?會不會干擾?
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發表於 2010年2月28日 11:26 PM | 顯示全部樓層
最好不要用鋰鐵。。。。。
目前沒有干援現像
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發表於 2010年3月2日 10:40 PM | 顯示全部樓層
鋰鐵會燒穿火星塞的電阻
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