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發表於 2010年2月9日 02:31 AM
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小弟的M41履帶不會如RUTOS大大那樣的軟~~很硬~~幾乎扭轉不動~~
原廠塑膠履帶是73結~~裝在車上是緊緊的~~如何跑~是沒有發生掉鏈情況~~但小弟有試過把它再加上一節履帶~~就會呈現出實車那樣的自然下垂狀態~~但會掉鏈~~~而日後換裝金屬履帶時~~小弟有算過節數~~一樣是73節~~但裝上車上~~是如同實車那樣的下垂鬆弛樣~~卻不會掉鏈~~也從沒有過在任何地面跑時發生掉鏈情況~~
小弟有試著把金屬履帶減少一節~~卻發現比塑膠履帶更緊~~緊到無法裝上~~比對一下塑膠與金屬履帶~~節數同為73節~~但金屬履帶有比塑膠履帶多了近一節的長度~~用游標尺量~~金屬履帶有比塑膠履帶多了約0.1mm左右~~所以整個履帶串接起來後的總長度會比塑膠履帶長一節~~
履帶會這樣大幅度扭轉~~原因會是塑膠本身材質太軟~~或是中間的金屬插銷太軟所至~~還有驅動軸會搖晃間隙過大~~~但小弟的m41的插銷很硬~~不會像rutos大大那樣的履帶可扭轉到那樣程度~~只有虎1的插銷很軟~~會像照片中那樣扭轉~~~而小弟有把m41的插銷裝在虎1塑膠履帶上~~雖然比較短~~但為了試試是否為插銷的關係~~就先將就裝~~發現裝上後~~虎1的塑膠履帶也並不會有上敘照片中那樣大幅度的扭轉~~只有約3/1~~剩下的就是塑膠履帶材質問題~~所以我試的結果是插銷....
小弟手上m41的插銷是真的比較硬了點~~所以在塑膠履帶原廠73節情況下跑任何路面是沒有發生掉鏈情況~~金屬73節鏈條也是如此~~所以我也在懷疑是否是恆龍每批出廠的插銷軟硬不一???
不過~~我建議你的m41坦克~~在驅動軸那邊~~去買外徑10mm~內徑8mm~長15mm的軸套~~套上前在內徑與軸心上點黃油~~這樣就不會讓軸心搖晃了~~虎1也可比照辦理~~但虎1的外徑是11mm~~其餘不變~~這樣你的齒輪咬合會更確實~~更不易滑牙~~軸心更不會搖晃 |
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