原帖由 世冠 於 2010年2月6日 09:51 AM 發表 
Kevin兄你好
非常感謝你的耳提面命
由於對電機不甚了解 只知道跟著"進香團"團敗
理論上馬達會採用 Hacker C50-14 XL Acro 6,7:1 Competition
電變 尚在詢問中
JETI的SPIN 77 opto 或 SPIN 99 opto
schulze future3 ...
馬達的選擇是看個人的喜好. 我個人是喜歡用 outrunner, 因為 outrunner 幾乎是沒有需要保養維護的東西, 加上 outrunner 比 inrunner 安靜許多, 而它唯一的缺點只是電流用量比 inrunner 較高一點, 但是由於差距不是非常大, 我最後是決定選擇用 Plettenberg 30-10 EVO. 到目前為止, 一個飛了 500 次, 另一個飛了 400次, 兩個都還在飛, 都沒有任何問題, 或是需要任何的保養何維護.
從馬力和性能的角度來看, Hacker 或是 Plettenberg 都差不多, 但是 Plettenberg可能會好一點. 如果你決定用inrunner, Hacker C50-14 XL Acro 6,7:1 Competition 配 Integral 會不錯, 如果用在阻力較大的飛機上, C50-13XL 可能會比較好. 好吧, 這些給你作為參考參考看拉.
電變, 如果你用Hacker C50-14 XL, 我會建議用 Jeti. 如果想簡單的配用, 那 Jeti Advance Pro 就可以了, 如果想更多可調整的東東, 那可以考慮用 Jeti Spin. 如果飛機重量夠輕, 那用 90 or 99 就 OK, 如果冷卻氣流通道夠好, 用 Spin 75 or Advance Pro 77 可以節省不少重量. 如果你選擇用 Plettenberg的馬達, schulze 32.80KA 或 32.55KA可能會比較好. 我明天會去測試 32.80KA, 有機會在向你報告測試結果.
Kevin |
樓主: 世冠
發表於 2010年2月6日 09:11 AM
