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樓主: CFI-MASON

FW190

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發表於 2010年2月3日 02:45 PM | 顯示全部樓層
真厚工.........
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發表於 2010年2月3日 04:21 PM | 顯示全部樓層
m大已全部改掉..跟原廠的設計已不同.因原廠設計是適合木精.
目前裝汽油引擎還有 加上cdi 及多一顆電池
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發表於 2010年2月3日 05:18 PM | 顯示全部樓層
我的感覺~火星塞茂應該要與引擎固定一起震動(同步震)~線頭組一段固定在機身~而且又短~與火星塞帽間距太短~震動力道容易直傳火星塞!~雖為了像真度而盡量藏進機頭(機身之內)~但願胎能如M大所設想的~應該不會短時間震斷!!!

另~M大的手工依然精準細膩!看油箱固定版的車製就知道他是做這行的~家中機具很齊全唷!!!

[ 本帖最後由 relliklin 於 2010年2月3日 06:00 PM 編輯 ]
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發表於 2010年2月3日 05:35 PM | 顯示全部樓層
原帖由 relliklin 於 2010年2月3日 05:18 PM 發表
我的感覺~火星塞茂應該要與引擎固定一起震動(同步震)~線頭組一段固定在機身~而且又短~與火星塞帽間距太短~震動力道容易直傳火星塞!~雖為了像真度而盡量藏進機頭(機身之內)~但願胎能如M大所設想的~應該不會短時間震斷 ...

而且看起來彎角太死,應該和綠色接地線束在一起角度比較順.
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發表於 2010年2月3日 06:04 PM | 顯示全部樓層
重點來了 sam  那時首航...飛機是拿來飛的不是拿來看的...
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發表於 2010年2月3日 06:09 PM | 顯示全部樓層
哇哈哈...
鄭大大...黃道吉日自會來....
哈哈..
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