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發表於 2010年2月7日 04:24 PM
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來點輕鬆的
今天2月07號新光爆很大,沒到場的沒得看...
我的印象順序:
1.首先上演的是阿翰油機在空中折翅摔爛了
阿翰運氣不佳,這機子從小應接手後經過徐董再到阿翰手上後就在空中自殘了
2.暴力張的新機ME-109
在第N次的試飛時, 手擲起飛油門卻開的太小,出手後就往地球親了下去
看外觀只知道 機尾斷掉 , 其餘內傷部份就得小張回家檢查才知
3.飛直升機的"王仔"幫飛友試飛的油機- 噴火
第一次飛行時不久一個 油門拉回再推 就發生空中熄火, 迫降時又速度太快撞到 分隔島,左輪的機翼結構爆掉..
王仔說, 噴火真的和他無緣....
4. 周sir的 噴火 開去了
據他本人口述,似乎是 昇降舵 失效
5.再來換我演出了
我的FW-190在空中往左迴轉, 同時間 劉小弟 的噴火也往右迴轉
兩架機子在空中相撞雙雙墬地..
原以為我還可以救起來,可惜的是機子已不聽使喚摔了, 雖然還可修,但是我看機子得進醫院治療就覺得"好懶"....
而劉小弟的噴火毀了, 雖然不是整個機子炸掉,但摔成那樣換作是我就不修了
6.周sir 的P-51 也開去了
他說今天的P-51一直很不穩, 我看了一下他的遙控器的設定都沒跑掉
確定的問題究竟出在哪我想也沒人知道吧
他今天帶三架,只剩下海狸存活
以上, 都沒拍照片....
真是奇怪
今天沒有 逼逼 相機, 也沒有徐董在旁發功, 怎麼會摔那麼大????
今天我的飛魚AT3首航
看照片
速度慢, 但滑降比非常好! 好降! 能以漂亮的高攻角著地
機身正反面塗裝可說是一模一樣, 飛高一點稍有不注意就看不清楚是正是反, 真不知哪天會 86...
今天試飛的電變只有30A, 且藏在機身內散熱不佳溫度過高,
應該是這緣故造成BEC供電不穩有點NO控的現象 (PS: 因為已在現場換過 接收&晶體 )
因此今天我只剩P-51可飛,等全部的電池都飛完都已經快PM 1:00
我覺得我今天好像是來放電的,不是來爽飛的...
該買新的電變了...
[ 本帖最後由 Evan295 於 2010年2月8日 08:48 PM 編輯 ] |
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