請問walkera 4#6 飛行時為何會前傾後翹

on9558

原帖由 郭東亮 於 2010年1月24日 05:03 PM 發表
請問walkera 4#6 飛行時除了左右傾外為何會前傾後翹須不斷調整，不是有陀螺儀嗎，左右傾須不斷調整，我還能了解，但是前傾後翹的不平衡真奇怪，CB100只會前進或後退或左傾右傾並不會前傾後翹的！難道高級機WALKERA 機 都是這樣嗎 ...

我記得陀螺儀只負責控制尾旋翼的左右擺動而已.....
左右傾和前傾後翹，我飛也是會這樣...
比CB100更靈敏更不好操控....
但是停懸時比CB100好，一動都不動穩到很可怕，然後一不注意就偏掉亂飛了
只有多調機多練習嚕....

[ 本帖最後由 on9558 於 2010年2月27日 05:58 PM 編輯 ]

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原帖由 郭東亮 於 2010年1月24日 05:03 PM 發表
請問walkera 4#6 飛行時除了左右傾外為何會前傾後翹須不斷調整，不是有陀螺儀嗎，左右傾須不斷調整，我還能了解，但是前傾後翹的不平衡真奇怪，CB100只會前進或後退或左傾右傾並不會前傾後翹的！難道高級機WALKERA 機 都是這樣嗎 ...

前後翹應該是飛之前沒檢查靜平衡
飛起來後產生偏移修正時打的舵量太大,導致不斷修正
每次都打錯舵量導致不停修正,直到剛好有一次正確就穩下來了
平衡翼手感就是這樣,哪怕是450/500/600只是比較穩,但是打錯舵量一樣前後翹
打舵混油門可以更快更準確動作'

leochen0706

很奇怪的設計:

1. 原廠出的 4#6 的"十字盤(傾斜盤)"是前傾後翹的!
2. 沒加電池時,機首明顯偏重,行成"前翹後傾".
3. 電池的配重,跟4G6一樣,偏向機頭.

可能是因為"2",所以"1"!
但,加電池後,稍微調整電池的位置,就可以將前後拉平衡.

shk_ice

首先我第一台電直是亞拓T-REX250那時大概只學了3面停懸
剛買華科爾的CB100時因為太穩了一般航道飛行亂亂飛OK
不過不可做太大動作，不然很容易失速，救不回來！
因為平常想在室內練習，所以在4G6與4#6之間先選了4#6
結果4#6機子一到手連飛都不會飛，說如您說的前後左右翹來翹去
已經飛過亞拓250的我有很大的挫折感，4#6跟CB100怎麼差那麼多
結果我發現大陸的組裝真的很差，那2支連桿長度差1mm...
重新將機子檢查調整後總算可以正常的停懸
之後又買了4G6單機版，這次買來自己就先將機子自行調整過
飛起來的手感感覺像飛亞拓250，只是比較靈敏，小機子嘛
目前飛停懸來說CB100>T-REX250>4G6>4#6
比耐摔CB100>4#6>4G6>T-REX250
飛直昇機就是這樣，而且每一台機型都有其特性，多練習就對了。

郭東亮

感謝各位前輩的說明， 如果4#6真是這種特性，那就繼續苦練下去了！希望有一天能練成去飛4G6

leochen0706

原帖由 郭東亮 於 2010年2月28日 11:24 AM 發表
如果4#6真是這種特性，那就繼續苦練下去了！希望有一天能練成去飛4G6

10樓 所說的,請參考.
(10F: 結果我發現大陸的組裝真的很差，那2支連桿長度差1mm...
重新將機子檢查調整後總算可以正常的停懸)

找個能人幫忙調機.

至於前後配重的問題,就要留意"電池"的位置了.

BTW,4#6 雖然大致上與4G6 相同,但少了一顆"伺服器",而這伺服器的位置在機身前頭.
會不會是因為這樣造成"(沒裝電池時)機身前翹後傾"的情況比 4G6嚴重呢?

[ 本帖最後由 leochen0706 於 2010年2月28日 12:26 PM 編輯 ]