美國小姐完成首航+爽飛~想要更新動力!

james58

花臉大大   
我猜可能是我的第三趟就出問題 所以把受傷零件寄給他們
他們就寄新的給我了~  我是自己把整顆引擎分解檢查再把受損活塞寄給他們~
祝你的引擎早日康復     既然已改活塞  我們繼續觀察這顆引擎的狀況   和眾飛友分享  如果接下來能很正常 我相信對雷虎和飛友都是好消息~

james58

Miss  america 是要去哪裡首航   想好了嗎?
週六 還是 週日?上午還是下午?
當初這台也是差點被我買走   哈哈

ROLAND168888

恭喜林大...那時來西盛啦...

relliklin

原帖由 ROLAND168888 於 2010年1月22日 11:34 PM 發表
恭喜林大...那時來西盛啦...

那就明天西盛吧!都整裝待發!七點起床沒飄雨我就出發到西盛去約八點左右到吧!

relliklin

原帖由 james58 於 2010年1月22日 09:15 PM 發表
哇哈哈   我來解說一下~
福德飛友是我   我的130上次和你同一天在磨 我先磨好
當天測試是 apc  15x8   cosmo15%  高速9300多 主油針
3  1/5  圈
但是因為槳的末端是有掃到的  短了一點點所以因此
轉速可高些   如果 ...

這我當然知道國產有這種表現相當不錯~不過我也發現怠速要漂亮~首重降要平衡並且夠重~我雖換上apc 16*6槳但是怠速還是會在二千三百多轉飄阿飄的副油針在多轉一點就變成熄火~我後來研究了一下~主油針針頭式平的~os油針是尖錐狀~所以我猜os怠速能漂亮的原因在於油量控制的精準~我當下下試車台之後~我就把主油針拿來研磨(手工研磨~用400號砂紙捲成漏斗狀~將原本平頭處約2mm慢慢磨成尖錐狀~所以油針原本是該到底阻斷情況~又變成可以多所進了一圈)所以明天拿去那邊也是先測試一下怠速穩定性如何

relliklin

原帖由 james58 於 2010年1月22日 09:15 PM 發表
哇哈哈   我來解說一下~
福德飛友是我   我的130上次和你同一天在磨 我先磨好
當天測試是 apc  15x8   cosmo15%  高速9300多 主油針
3  1/5  圈
但是因為槳的末端是有掃到的  短了一點點所以因此
轉速可高些   如果 ...

喔?是嗎?那天比較老半天外型都一模一樣~老闆給我的時候也是有交代:雷虎說這是目前最新型的~跟之前的不一樣~裡面有換一個新零件~只是沒說甚麼零件!我也沒追問(想說這顆引擎也是試用看看~表現不錯的話以後就不玩os引擎了~搞進口貨不是ys就是saito)
那我就每五趟飛行拆來看看內部情形好了!

ps:明天重頭戲不在我啦!大家要小鄭的190啦~

[ 本帖最後由 relliklin 於 2010年1月23日 01:44 AM 編輯 ]