COSMO 燃油資料

don888

我對這個不了解。。。

seo排名內容關鍵字優化的合理排名專業顧問師編排網頁排名在這方面，新浪網做的最棒，新浪裏面的大部分內容都是別人的，但是他們圍繞不同的主題，都有一個對應的索引編排。這樣，每個關鍵詞的主題都會看起來內容非常的豐富和專業。所以非常容易獲得好的排名。
目前博客中的tag，也是一種不錯的方式，因為每個tag都是一個關鍵詞，並且能夠合理的索引與其相關的文章。如果tag網頁能夠合理的按照SEO的角度來設計的更加專業的話，使用tag也是一種不錯的方式。關鍵：圍繞關鍵詞，同時又看起來好像seo優化是為了seo網站優化用戶網站seo方便來做的seo行銷。

koakiss

他是說我們的化油器的低速油針 不管是在任何油門位子都是有效的 所以呢高速的混合度也可以用低速油針來作微調.
So 他是叫我們可以先用高速油針調出最搞轉速 但是如果長期油門全開會掉轉速可以用低速來微調.
調出穩定的高轉速之後 慢慢收油 收到開始 4行程(咳嗽)時油門位子保持不要動 調整低速油針直到不咳嗽 接下來繼續往下收油 如有咳嗽就繼續調整低速油針 直到調到IDLE.
下一步就是從IDLE 開始一個動作推油門到高速 如果在這之中有遲疑或是有 BOG 就稍微退一些高速油針只到BOG 或是遲疑排除. https://www.youtube.com/watch?v=XUkaRhArL0A
這樣就ok了 他說這樣子不管任何油門位子都不會咳嗽 IDLE 吹高速也不會有不順暢的問題.
BOG 主要是因為風門開的速度太快 油一下子之間跟不上 所照成的現象 所以說稍微退一點高速油針可以讓油速跟上比較容易.

kuniaki

rcuniverse的那篇沒圖, 看這篇吧.http://indianatinygasengines.com/page3.aspx
那調法就跟koakiss大大所翻的一樣.

[ 本帖最後由 kuniaki 於 2010年1月27日 10:28 AM 編輯 ]

koakiss

是的這是我一直在尋找。我認為這是非常好的信息。
使用此之後，我的發動機運行非常好，並且有更好的馬力。
very good