COSMO 燃油資料

koakiss

喔對不起 心急一下看錯了 sorry.

koakiss

我飛木精不管是3A 3D 還有像真機 都有四五年了 換了汽油之後Never looked back.
我知道好的有名的3A機要很多錢 那品質也很高 做工也要很細心.
我只是想說 線再算一算 一台木精跟一台汽油或是電動機比起來. 不管遠看或是近看 木精會是成本上花最大的. 而且花的不是可以累積或是保留價值的 而是像燒錢燒掉的. 今天一台電積他的電池可以飛破百趟 舊電池如果使用期間沒有過放或是過充還可以給滑翔機用. 滑翔機不行了 還可以給啟動機用.
台灣木精一箱四桶 2000元台幣跑不掉 歐洲這邊一桶1000元台幣出頭 16公升的木精 可以讓我買汽油 飛半年都飛不完.
說真的我今年冬天開車跑了6個國家(匈牙利 斯洛法克 奧地利 捷克 羅馬尼亞 波蘭)也沒用到10000塊的油錢
還有 喜歡的話 DA, 3W, Roto… 的引擎  品質也不差

電池看到 Trunirgy 有人紀錄飛了快要200趟
我只是想說 按照價直跟價錢木精要被取代是早晚的事情 跟個人品味沒有關西
價錢上木精飛起來算算油價好像還比噴射燒的兇.
我非常喜歡飛3A 如果說未來有出現可以替代的汽油引擎 我一定會去買一顆, 知道電池已經有出了但是不喜歡等充電 且還是喜歡燃燒的聲音 還有飛一趟動作下來還有半箱油以上的安全感.

[ 本帖最後由 koakiss 於 2010年1月23日 05:41 PM 編輯 ]

rotax477

roto 會是好貨...???
用過3顆  35
其中一顆新的 磨合完起飛後 糠 的一大聲 熄火 落河....

你說3w 我還信 我用過55i..

koakiss

你那個新的Roto 35網路上說有兩年保固 如果第一趟就壞掉了你可以跟他們連絡.
有些引擎要摩比較久, 摩好之後要在地面調到推全速30秒~1分鐘之內不會掉轉速. 我在一個網站上看到有講解如何調整汽油 好像是 flying giant 還是Rcuniverse.
他說全速時 富油會轉速上不去 你會發現越鎖高速油針高速會慢慢越來越高 但是如果貧油會有高速但是過一段時間轉速會掉個200 倒500轉 嚴重會掉1000轉 這時就要快快收油 作調整 很巧妙的是 我記得他是說要放低速的油針而不是高速的. 但是詳細情形我還要看一下 有點忘記了. 我之前慢慢調到說再地面一個不怎樣的 26cc 還有快要5kg 的拉力, 當時還可以在調更好一點但是很不幸的 空中撞機就掰掰了.

http://www.flyinggiants.com/forums/showthread.php?t=427
對了
他忘記說
把磨好的程序作好才可以這樣開始推高速. 摩引擎不只是給低速摩很久也要給她偶額推一下高速 且要記得休息到冷了在冷熱循環幾次

[ 本帖最後由 koakiss 於 2010年1月24日 07:23 AM 編輯 ]

minority

好资料！
解决了我找燃油的麻烦！！

谢谢！

子淳

原帖由 koakiss 於 2010年1月24日 05:13 AM 發表
你那個新的Roto 35網路上說有兩年保固 如果第一趟就壞掉了你可以跟他們連絡.
有些引擎要摩比較久, 摩好之後要在地面調到推全速30秒~1分鐘之內不會掉轉速. 我在一個網站上看到有講解如何調整汽油 好像是 flying giant ...

高速掉轉速退低速油針?????????????????
第一次聽到