請問V尾與T字尾滑翔機有何不同呢?

scumor

除了氣體力學相關考量外,  就控制介面來看, V尾的混控設定較複雜.
加上很多遙控器的 V 尾混控, 存在著超過動程的危險因素.
以下說明:
例如V尾舵面, 實體可允許移動範圍為 伺服機100%移動範圍的 80%,
這時會對升降舵最大行程設為 80%, 方向舵最大行程設為80%.
若你同時打出 兩舵全舵(如右升, 左升, 左降, 右降)時, 很多發射機,
會把兩舵量加成, 送輸出超過 實體可允許移動的80%.  

檢查一下你的發射機, 看看是否存在這盲點..... 若有的話, 採用V尾時,
設定上要多費心喔!

[ 本帖最後由 scumor 於 2010年3月18日 01:56 PM 編輯 ]