FG 14 磨車

sam0417

感恩飛仔.哈哈哈哈哈哈哈

ROLAND168888

原帖由 阿飛. 於 2010年1月20日 08:54 AM 發表


階段性磨車
每個小時提高500rpm(引擎小不建議一下就轉速拉太多)
當引擎摩開後
主油針鎖緊放兩圈、發動引擎、組風門全開
此時引擎會有不順的狀態
這是正常現象
此時開始鎖油針
當找到引擎最穩定的點也就是最高轉速
...

  飛哥...14 與 20 的化油器一樣嗎??

阿飛.

原帖由 ROLAND168888 於 2010年1月20日 09:25 AM 發表

  飛哥...14 與 20 的化油器一樣嗎??

外型看幾乎是一樣的
這化油器如果跟木精引擎調法一樣
調到屬也調不起來

阿飛.

基本概念問問看
c c c
當引擎在壓縮行程中
油氣體積變小
其壓縮比率越大
壓力越大
溫度越高
此時所選用的汽油
辛烷值選擇是要高還是要低???
這看起好像沒啥!!
但對小汽油引擎是相當重要的

[ 本帖最後由 阿飛. 於 2010年1月20日 10:18 AM 編輯 ]

00eric

太難了...............搞不懂

阿飛.

原帖由 sam0417 於 2010年1月20日 09:16 AM 發表
感恩飛仔.哈哈哈哈哈哈哈

不客氣啦
機油選用要相當注意
四衝多了兩根汽門
尤其是要注意排氣那根
如果機油選用較差
積碳會相當嚴重
間接會影響到汽門的順暢度
昨天拆排氣管檢查
運轉後的汽門室相當好
機油選用真的很重要