FG 14 磨車

CFI-MASON

3方都出來抱歉ㄌ
是個圓滿的結局

爾後ㄋ 大家再慢慢的了解彼此

那麼  星期6  西盛見

sam0417

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[ 本帖最後由 sam0417 於 2010年1月20日 09:17 AM 編輯 ]

sam0417

M大 跟你借ㄧ下 試車台啦

thomespaggy

原帖由 sam0417 於 2010年1月19日 03:59 PM 發表
所以了解了 不管如何 背後放箭即是不對

我想我們也學到ㄧ個教訓
有話請直說 是最好的

阿偉就讓此篇沉淪下去吧~(再說我也看不下去了)
無需多說此言~
大家以後在飛場快樂飛行
所以請針對所提的FG~14來研究發言~其他就不用多說了吧!

CFI-MASON

我才不要借你累~

FG14你拿給我當白老鼠
小弟玩看看
看跟一般差哪裡

口以嗎

阿飛.

原帖由 CFI-MASON 於 2010年1月19日 06:07 PM 發表
我才不要借你累~

FG14你拿給我當白老鼠
小弟玩看看
看跟一般差哪裡

口以嗎

階段性磨車
每個小時提高500rpm(引擎小不建議一下就轉速拉太多)
當引擎摩開後
主油針鎖緊放兩圈、發動引擎、組風門全開
此時引擎會有不順的狀態
這是正常現象
此時開始鎖油針
當找到引擎最穩定的點也就是最高轉速
收組風門、做推放動作看看引擎是否順暢
完成後就不要去動啦
至於高速調整就用遙控器來設定
不要去動油針
fg14跟fg20化油器較特殊
玩法不能跟木精一樣用油針控制轉速
這是小弟磨fg20的心得
提供給您參考
主要是差在化油器的調法不能跟木精一樣
道理很簡單!!!想想就通了
通了就順了

[ 本帖最後由 阿飛. 於 2010年1月20日 09:45 AM 編輯 ]