FG 14 磨車

楊子

想看看磨車情況。。。。。怎麼會這樣啊，都是模友事情過去就算了吧，，飛大。。開心點啊。那樣玩的才開心啊。。。

阿飛.

原帖由 楊子 於 2010年1月18日 04:41 PM 發表
想看看磨車情況。。。。。怎麼會這樣啊，都是模友事情過去就算了吧，，飛大。。開心點啊。那樣玩的才開心啊。。。

沒啥事啦!!小弟還是相當的開心
我有摸過fg14一個小時
試車時的溫度上升較快溫度略高
磨車過後一個小時溫度有略為下降
引擎有開一點點
汽油引擎不能用木精引擎的磨法
一定要階段性磨合
我的資訊就只有這樣了

阿飛.

原帖由 cap333 於 2010年1月18日 02:45 PM 發表
中間過話的人都出來說句話吧...唉...

相信兩位都是好人, 只是一些溝通上的小誤會所造成的不快...

飛哥...小弟對不起你...週日本想帶者我的fa82a extra330去和大家聚會...可是沒想到卻不爭氣的睡過頭了...

...

下次我在把時間延後 我自己也爬不起來

cemsadm

原帖由 阿飛. 於 2010年1月18日 04:51 PM 發表
  
汽油引擎不能用木精引擎的磨法
一定要階段性磨合
我的資 ...

的确如此, 我的FA125的说明书上关于磨车只有2条，就是中车6000RPM以下富油磨1箱油，全油门8000RPM以下富油磨半箱，然后来回推几次就ok ... ...
至于FG20的磨车说明 ... ..... 好像有十几条，我都记不住。不过我大部分都照做了，即便是这样磨了，这发动机天上中车以下没事儿，大油门该出毛病还是要出毛病，最好还是小心点飞

阿飛.

原帖由 cemsadm 於 2010年1月18日 05:28 PM 發表


的确如此, 我的FA125的说明书上关于磨车只有2条，就是中车6000RPM以下富油磨1箱油，全油门8000RPM以下富油磨半箱，然后来回推几次就ok ... ...
至于FG20的磨车说明 ... ..... 好像有十几条，我都记不住。不过我大部分都照 ...

先把主油針退到兩圈
發動引擎後
組風門全開時引擎應該會有不順的狀態
這時開始鎖油針
當引擎達到穩定最高轉時就可以
最後利用遙控器設定組風門開度設定高轉
而不是用油針去控制轉速
你可以試看看

cemsadm

原帖由 阿飛. 於 2010年1月18日 05:40 PM 發表


先把主油針退到兩圈
發動引擎後
組風門全開時引擎應該會有不順的狀態
這時開始鎖油針
當引擎達到穩定最高轉時就可以
最後利用遙控器設定組風門開度設定高轉
而不是用油針去控制轉速
你可以試看看 ...

谢谢哦，我的FG20已经给朋友去了。我还是老老实实飞甲醇引擎吧

[ 本帖最後由 cemsadm 於 2010年1月18日 08:45 PM 編輯 ]