原帖由 QCC 於 2010年1月15日 09:38 PM 發表 
我ㄉcb100快被我摔爛ㄌ拉!!好悶
才終於飛ㄉ起來!!但是還是會亂跑阿!!!
小弟也是新手~~CB100玩一陣子了~~不敢說很厲害但是基本的四面停懸和左右繞圈圈航道應該還算可以~~分享一下我的心得~~機子確實要做一些調整遙控器前後左右微調和陀螺儀都要注意(當然這些狀況前提是要起飛後看機子的偏差和鎖尾做調整)~對尾時起飛 機身要稍微向右打一點,基本上起飛應該OK~做好微調之後~~不要貪心~~第一階段:先練對尾停懸 多練幾天對尾停懸 和穩定起飛和平穩降落~~
第二階段我個人認為最重要的就是要卯起來練"四面停懸"~~練四面停懸一個禮拜半個月甚至更久都可以 千萬不要急進覺得稍微有信心就要練航道~~四面停懸就像練功夫紮馬步一樣~~一定要紮實的練到四個面轉來轉去都不會緊張都在非常短的反應下修正好停懸狀態(就算快撞牆也會馬上反應修正回來)~練到覺得四面都掌控的好了太無聊了~這樣才算OK
第三階段就可以試試看前後左右飛或是繞圈圈飛航道了~~只要第二階段的四面停懸有紮實練到滾瓜熟 第三階段會進步神速 事半功倍了~~~每天要開始練航道之前 第一顆電池一定要拿來複習一次四面停懸~~讓自己隨時保持四面的手感和反應~~
特別注意的是單槳機調整好狀況也不可能讓你停懸之後方向搖桿就可以閒著~~一定隨時作微幅的前後左右 左右傾 這些細微的打舵才可以讓飛機停懸的住~~~
如果說機子調好了油門推上去就不用管方向搖桿~~這樣一定滯空沒幾秒就會開始飄移了~~~記住 停懸的時候一定要"不斷且微幅的手動修正"~~
小弟的笨練法~~~提供給您參考~~~希望對您有幫助~~~"四面停懸"一定要苦練阿~~飛機快失事又被你強拉回救成功的時候~~您就會發覺四面停懸有練好 真的對於臨時緊急的反應有很大的幫助......
另外機子摔過了要檢查一下中軸有沒有歪~中軸的塑膠固定套有沒有到定位~~主翼尾翼的損毀狀況~~摔機油門收太慢會傷到主齒盤~~這些小地方都要注意一下~~
[ 本帖最後由 燎原傲 於 2010年1月15日 10:24 PM 編輯 ] |
樓主: QCC
發表於 2010年1月15日 08:57 PM
