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樓主: cac7785

0110~首戰美堤照『新增B8RSe試跑影片』

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發表於 2010年1月12日 08:18 AM | 顯示全部樓層
哈!李大師確實厲害
一眼就看出我的差速油太稀了~
那我就直上30000號了~~
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 樓主| 發表於 2010年1月12日 11:32 AM | 顯示全部樓層
30000號
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發表於 2010年1月12日 02:21 PM | 顯示全部樓層
以我的貨卡為例
前5000 中 30000 後 7000(引擎28級)
但是因為無刷動力大,前後調整可能差異性會比較少
若前後差異太多反而會變成主傳動輪(翹孤輪或是前輪狂轉)
前差5000因為要應付轉彎的內外差速比(但是彎路多就有點吃力)
中差用30000是盡量讓動力在前論與後輪之間,盡量可以保持在50~70的比例減少動力流失
後差7000是為了要,直線加速與在加速有比較好的動力(但是彎路多就點吃力)
以上是我小小的想法 .(勿口戰)
因為遙控四傳並不會因為一輪打滑
而將動力切換到非打滑輪.所以差速太希會在跑得過程中,打滑的那輪,吃掉其他輪的動力
為了保持動力盡量不流失原則下將差速油調濃
要就四輪同時打滑 那種彈射因該會粉爽
得大前後差速要試試看才知道哪種比較爽
我想看終極越野車...

[ 本帖最後由 2471 於 2010年1月12日 08:57 PM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2010年1月12日 02:55 PM | 顯示全部樓層
30000不夠跟小弟說一聲...我有100000的................^_^

[ 本帖最後由 cac7785 於 2010年1月12日 02:58 PM 編輯 ]
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發表於 2010年1月12日 03:33 PM | 顯示全部樓層
原帖由 2471 於 2010-1-12 14:21 發表
以我的貨卡為例
前5000 中 30000 後 7000(引擎28級)
但是因為無刷動力大,前後調整可能差異性會比較少
若前後差異太多反而會變成主傳動輪(翹孤輪或是前輪狂轉)
前差5000因為要應付轉彎的內外差速比(但是彎路多就有點 ...

大師就是大師
真是字字珠璣,句句經典啊~
一語道破我內心的痛啊~
沒錯~車子跑起來就是這種鳥樣
從以前我就覺得中差油始終找不到超濃的
常常覺得動力都會集中到前輪
尤其油改電之後,感覺更強烈!
竟然讓我磨破了一組前輪咧~~~
我想有李大師的密技加持之後,
打造一部終極越野車應該也不遠了~~~哈!哈!哈!
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發表於 2010年1月12日 03:36 PM | 顯示全部樓層
原帖由 cac7785 於 2010-1-12 14:55 發表
30000不夠跟小弟說一聲...我有100000的................^_^

天啊!偉哥果然夠殺~~
我想不如直接頂到底
直上120000號!!哈!哈!哈!
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