4#3B (CB100)的4合一混控

hfb

插一下話
我的CB100主馬達外轉5.4g,原廠尾無刷馬達2g
主旋翼=CB100旋翼,尾旋翼=4#3Q尾旋翼,cb100尾旋翼
以上配合完全沒問題,除非急上急下才會稍稍偏移約45度
一般航道不會有感覺

推力方面 除了轉速外旋翼形式也有差

[ 本帖最後由 hfb 於 2010年1月7日 09:43 PM 編輯 ]

allen.tang

我剛看到國外的改裝方式, 據說尾電變需要使用"Nanoflea"或"Feigao"牌子的才有辦法快速的反應到尾馬達上. 不知有哪些管道可以買得到.

qw2x32

尾馬達的推力 沒法計算(我太笨 不會算)
因為影響的變數太多 如馬達本身的扭力與轉數 用多大的槳(槳的形狀太多了) 效率如何
等等諸多原因會影響推力 我想一般人也沒設備能測試吧
尾槳要產生多大推力都取決於你的主槳 會產生多大的反扭力而定.
這麼說吧 比如你主槳全轉速時 會產生100g的反扭力. 那你的尾馬達就要能產生120g以上
的推力 才能穩定尾巴. 當然要是尾馬達能有130g以上的推力 那尾馬達工作輕鬆
就不容易發熱 瞬間的反應也快. 至於電變廠牌 我想不會差太多. 能用在1S的電變沒幾種
只要尾馬達推力充足 瞬間反應速度就快.

allen.tang

感謝qw2x32的回答,
我再試幾種不同的方式, 若可行的話, 再跟各位分享...