K牌噴火慢慢組裝中^^

frank0921

CAP ˇ333 小劉:
因是向外收腳,改原機附的氣壓彈簧腳.,似有問題,我沒打氣機,所以就裝鋁片固定腳.目前 還在加緊修改中, 試發引擎,一定會通知你的.
你的噴火 倒底總重多少啊? 還有機頭罩裡有加配重鉛塊嗎? 總重多少?

阿飛.

油箱換成180cc應該可以減輕不少重量
原廠的是420cc

cap333

原帖由 frank0921 於 2010年4月30日 08:55 AM 發表
CAP ˇ333 小劉:
因是向外收腳,改原機附的氣壓彈簧腳.,似有問題,我沒打氣機,所以就裝鋁片固定腳.目前 還在加緊修改中, 試發引擎,一定會通知你的.
你的噴火 倒底總重多少啊? 還有機頭罩裡有加配重鉛塊嗎? 總重多少? ...

重心約12公分
配重260G在引擎座上(應該可以更重....我目前在飛行時配很多down elevator)其實我首航是配360g,只是後飛一飛鉛塊掉了一部份,當時幫我試飛的前輩說可在多加60g會更好...
全重大約快5公斤吧 (不負責任手量目視法)

[ 本帖最後由 cap333 於 2010年4月30日 09:48 AM 編輯 ]

relliklin

原帖由 cap333 於 2010年4月30日 09:42 AM 發表


重心約12公分
配重260G在引擎座上(應該可以更重....我目前在飛行時配很多down elevator)其實我首航是配360g,只是後飛一飛鉛塊掉了一部份,當時幫我試飛的前輩說可在多加60g會更好...
全重大約快5公斤吧 (不負責任手 ...

哈哈~好像與零蛋一樣的命運~機頭短到必須增加無謂的[配重] ~福德大P-51機主(Dr湯)他曾有一之90噴火~他說它組好總重約6公斤 ~這個命運似乎都相同

阿飛.

原帖由 relliklin 於 2010年4月30日 12:48 PM 發表
哈哈~好像與零蛋一樣的命運~機頭短到必須增加無謂的[配重] ~福德大P-51機主(Dr湯)他曾有一之90噴火~他說它組好總重約6公斤 ~這個命運似乎都相同 ...

哇勒
要配這麼重!!!!

cap333

原帖由 阿飛. 於 2010年4月30日 01:19 PM 發表
  
哇勒
要配這麼重!!!!

放心...開flap,可以輕輕的輕輕的降下來....真的
我是用油門bind flap 收油一半就開始放flap...收到底flap全放