中航 P51 引擎 槳 怎搭配

CFI-MASON

原帖由 relliklin 於 2010年1月5日 21:54 發表

1.50級與40級不一樣~重量也不一樣~同樣使用某顆引擎當然小級數感覺噴!
2.不同款飛機還有翼型設計都不一樣~不能拿來相提並論~同樣重量(當然是最好啦)同樣引擎相同配備同樣槳與轉速(9500-10000)~噴火比零戰快~零戰比P ...

挖~大大你飛過ㄉ機子真多~

relliklin

原帖由 CFI-MASON 於 2010年1月6日 08:18 AM 發表

挖~大大你飛過ㄉ機子真多~

但是~都飛不久(命中跟像真機--尤其二戰機~都犯冲~短命)
?哪有飛很多阿!剩零戰沒飛過而已~(因為我遇過被零戰八~所以就知道它比P-51快了一點~應該是翼型的關係)

kyam

YS110, Cool power 30%, 13x10,  10000轉, 爽...............

james6677

原帖由 kyam 於 2010-1-17 11:35 PM 發表
YS110, Cool power 30%, 13x10,  10000轉, 爽...............

YS110 用 13x11 9500~10000rpm  空速230~250  ,....雖然p-51 是最快ㄉ但現在油好貴喔!
飛怕了.還是用os91的就好

runne

請教裝過中航P51的飛友   配OS91引擎座要如何加強或是組裝上有什麼需要補強或是注意的
還是照中航說明書上組裝就行了   
第一次自已裝二戰機子又是U型的引擎座
這種U型座子看起來不太堅固  
謝謝^^

relliklin

中航飛機就屬零戰(短頭)最難配重，既使裝91(引擎推到引擎座最前面依然要壓少許鉛塊或是將接收電池綁到前面去!)
P-51裝91(裝OS有當普的偏重一點，一般91OK~雷虎TT-91又比一般OS91輕一點)OK啦~~最後用電池再機身內移動作配重