把Saito揪出來

sam0417

原帖由 TULA 於 2010年1月5日 10:30 PM 發表 請問一下~FG的火星塞那不是很容易斷嗎?(之前看過的文章)如何解決這個問題的?還是廠商已改善?(不太可能)

已改善。。就是 斷了再買。。準備五顆去飛場。。就ok啦

哈

阿飛.

原帖由 TULA 於 2010年1月5日 10:30 PM 發表
請問一下~FG的火星塞那不是很容易斷嗎?
(之前看過的文章)如何解決這個問題的?
還是廠商已改善?(不太可能)

小弟今天剛好入手一顆fg20
這問題應該是出在cdi接到火星塞的接頭的熱縮膜太長
紅框框熱縮膜太長，將熱縮模捷短，降低對火星塞的震動的衝擊

還有一點相當重要，裝火星塞時請用矽油增加潤滑，裝的時候不要搖晃!慢慢壓入


[ 本帖最後由 阿飛. 於 2010年1月6日 12:13 AM 編輯 ]

阿飛.

原帖由 yamaimo1025 於 2010年1月5日 07:57 PM 發表

星期天是90級噴火+FG-20嗎?理想組合喔~
套一句金城武說的: 飛哥說的是對的!
星期天農藥機+SAITO FA-82伴飛~!

沒那麼快首航啦^^
我說的不一定對
經驗值加前輩指點^^

阿飛.

原帖由 yamaimo1025 於 2010年1月5日 03:24 PM 發表

我知道FG36大家使用的經驗都ok....
但是很少人提到FG-14....只是想問看看使用者的經驗看看這顆好不好用而已...
台灣都沒啥人提到這顆(能見度低)....只是想交流看看而已....
15CC二衝大家都很期待，4衝的FG-14卻反而靜 ...

應該是說
fg20把大家嚇到了
大家對小汽油引擎信心大減

cxhuang

還記得我有提過使用油箱的鋁管嗎，將一邊的鋁管壓小，變成一邊口徑大一邊口徑小，裝在三通與曲軸箱之間的油管內，由於口徑小當壓力來的時候油不會全部被擠回去，而會被擠壓到三通的另一邊油箱內，所以可以達到增加潤滑油的效果，我現在主油針一圈排氣管還是冒著煙，表示潤滑油還夠多

relliklin

原帖由 sam0417 於 2010年1月5日 10:13 PM 發表
pc21 是什麼？

PC-21=你人(PERSON)要花COCO 2萬1買那台~哈!!