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樓主: 阿飛.

把Saito揪出來

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發表於 2010年1月4日 06:52 PM | 顯示全部樓層
後來我癹覺.. 其實 SAITO 3/1油門. 的聲音. 空中飛過最像真.飛行的風切聲跟引擎聲 還有 槳聲 剛好都有..超囋..
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發表於 2010年1月4日 09:06 PM | 顯示全部樓層
阿飛真是SAITO的愛好者,應該頒張獎狀給你才是.....[x13]
其實日本每年都有SAITO的聚會,SAITO的愛用者都會聚在一起,非常的熱鬧。
台灣應該也辦個這種活動,炒一下氣氛才行....
以下是SAITO50周年紀念活動。
圖片擷取下列網站。http://www.saito-mfg.com/photo-g ... infestivai2009.html
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發表於 2010年1月4日 09:11 PM | 顯示全部樓層
續貼..................
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 樓主| 發表於 2010年1月4日 09:45 PM | 顯示全部樓層
^^
小弟只是透過網路平台
希望能在假日匯集一些也是熱愛Saito的玩家一起交流
大家一起搞飛機搞引擎的感覺其實相當不賴
如有經驗老道的飛友也能參加
也可傳授一些調引擎的小技巧
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 樓主| 發表於 2010年1月4日 09:53 PM | 顯示全部樓層
目前參加Saito小聚有
1 小戴哥
2 B大
3 SAM
4 小弟阿飛
5 山藥大哥您也一起來吧!!
淺水的的朋友也可以直接到飛場
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發表於 2010年1月4日 09:57 PM | 顯示全部樓層
無奈高雄區無法參加,但是我會把我的心得附圖給你們參考

利用曲軸箱排出的潤滑油一般都是排出,而我將廢油再利用,利用排氣增壓的原理將潤滑油再回收到油箱內,達到增加潤滑的效果,CoolPower 15%  APC 13x6 ,目前Saito82主油針可以調到一圈~ 0.9圈,非常好飛增壓非常足夠
PS: 曲軸箱出來的管路裡面請用油箱的鋁管剪一小節,再用鉗子把一端壓小,也就是說由曲軸箱出來的油經過大口徑的鋁管往小口徑的油箱進去,當回壓的時候管路中的油無法全部經過小口徑的管路回到曲軸箱那端就會被推擠到油箱裡面,這樣說明清楚嗎?

喜愛Saito的飛友可以參考看看!!
IMAGE_266.jpg

[ 本帖最後由 cxhuang 於 2010年1月5日 09:34 AM 編輯 ]
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